當(dāng)前國內(nèi)汽車市場(chǎng)車型眾多，或許多半消費(fèi)者都不知道該選哪款好，畢竟買輛自己喜歡的車確實(shí)不容易。相信很多人就不知道AION Y和元PLUS這兩款車怎么選，那么我們就根據(jù)各方面來對(duì)比一下這兩款車吧。

外觀對(duì)比

AION Y隸屬于埃安旗下，是一款緊湊型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)為11.96-20.26萬。該車前臉的造型十分漂亮，并且具有強(qiáng)烈的記憶點(diǎn)，配上亮眼的大燈，尾部造型和尾燈也與前臉相互呼應(yīng)，彰顯得格外時(shí)尚、大氣，毫不夸張的說外觀造型的設(shè)計(jì)是真不含糊，車身做工同樣不將就，很精細(xì)。輪輞的造型感覺也是蠻個(gè)性的，尺寸剛剛好，整體看起來非常犀利，擁有絕對(duì)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

元PLUS是比亞迪旗下的一款小型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)為13.28-15.98萬。這車的外部條件優(yōu)越，顏值抗打，前臉十分有派頭，車身線條感很好，款型耐看，細(xì)節(jié)工藝優(yōu)良。

內(nèi)飾對(duì)比

在車身尺寸上，AION Y的長(zhǎng)寬高分別是4535×1870×1650mm，軸距是2750mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)單實(shí)用，內(nèi)飾布局很有條理，按鍵手感舒適，中控設(shè)計(jì)偏向駕駛員，空間也很合理，乘坐起來非常舒適。

元PLUS的車身尺寸是4455*1875*1615mm，2720mm的軸距。內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，后排空間充足，按鈕的手感非常棒，布局簡(jiǎn)潔工整，舒適性很強(qiáng)，很適合家用。

配置對(duì)比

AION Y這款車標(biāo)配了多功能方向盤、ISO FIX兒童座椅接口、后座出風(fēng)口、駕駛模式切換、全液晶儀表盤、后雷達(dá)、皮質(zhì)方向盤、胎壓監(jiān)測(cè)等這些配置。綜合來看這款車的性價(jià)比還是比較高的，配置算是比較厚道，功能大多數(shù)都比較實(shí)用，同級(jí)別車中屬于尖子生的水準(zhǔn)，對(duì)于這個(gè)價(jià)格，基本算是比較實(shí)在了。

車輛配置是大多數(shù)人都比較關(guān)注的一項(xiàng)，元PLUS這款車配置主要有胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、倒車視頻影像、ISO FIX兒童座椅接口、多功能方向盤、皮質(zhì)方向盤、車身穩(wěn)定控制、后座出風(fēng)口。車子性價(jià)比還是蠻高的，不會(huì)輸給同級(jí)別的任何一輛車，車子配置相對(duì)比較齊全，功能多且實(shí)用，總的來說，車的性能各方面是值得這個(gè)價(jià)格。

動(dòng)力對(duì)比

AION Y的純電續(xù)航里程可達(dá)510km，使用的是磷酸鐵鋰電池的動(dòng)力電池；在動(dòng)力方面，AION Y有著204Ps的最大輸出馬力，以及225Nm的最大扭矩。動(dòng)力表現(xiàn)非常充沛，提速一點(diǎn)都不拖拉，動(dòng)力隨叫隨到，操控也比較好上手，駕駛感受很舒服。

在動(dòng)力方面，元PLUS有著204匹的最大馬力和310牛米的最大扭矩；而在電池方面，元PLUS搭載的則是磷酸鐵鋰電池的動(dòng)力電池，滿電狀態(tài)下可以行駛430公里。動(dòng)力市內(nèi)開絕對(duì)足夠，能耗相對(duì)合理，操控還是蠻準(zhǔn)的，方向盤的指向性做的很好。

優(yōu)勢(shì)總結(jié)

AION Y的優(yōu)勢(shì)其實(shí)還是很明顯的，很多消費(fèi)者都說AION Y這車動(dòng)力響應(yīng)靈敏、動(dòng)力十足、續(xù)航里程大、中控屏設(shè)計(jì)不錯(cuò)、空間夠、內(nèi)飾好看，如果你對(duì)這車沒什么太大的意見，并且它也能夠滿足你用車的環(huán)境，那么入手一臺(tái)AION Y確實(shí)也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

元PLUS憑借著配置實(shí)用、駕駛體驗(yàn)良好、內(nèi)飾好看、中控屏不錯(cuò)、配置豐富、后排空間足夠等這些優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上得到了不少用戶的青睞，確實(shí)也是值得考慮的一款車，當(dāng)然，如果你對(duì)元PLUS這車沒有很大偏見的話，不妨去試駕看看，是否符合你的購車需求。