現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)琳瑯滿目，預(yù)計(jì)大多數(shù)人都不知道該選哪款好，畢竟買輛能滿足自己需求的車可不容易。雷凌和秦PLUS這兩款車相信很多人都不知道如何去選，下面我們就對(duì)這兩款車進(jìn)行比較，看看該如何選擇。

外觀對(duì)比

雷凌在市場(chǎng)上的定位是一款緊湊型轎車，主打的是11.18-15.28萬(wàn)這個(gè)價(jià)格區(qū)間。這車的顏值比較多人認(rèn)可，整個(gè)前臉層次感很好，車身也比較有質(zhì)感，做工很細(xì)致，整體造型的設(shè)計(jì)很耐看，細(xì)節(jié)挺有特色的。

秦PLUS是一款主打緊湊型轎車的市場(chǎng)的車，目前它的指導(dǎo)價(jià)為10.78-17.48萬(wàn)。外形設(shè)計(jì)非常給力，一眼看過(guò)去令人心曠神怡，不存在任何不合適的設(shè)計(jì)，整個(gè)前面充滿時(shí)尚氣息，前大燈看上去也很精致有神，尾部設(shè)計(jì)同樣讓人感覺(jué)是點(diǎn)睛之筆，看上去顏值非常的高。

內(nèi)飾對(duì)比

雷凌的尺寸數(shù)據(jù)為：長(zhǎng)4640mm、寬1780mm、高1455mm，軸距2700mm。簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)讓布局更彰顯精致，空間布局還是比較合理的，儲(chǔ)物格也比較多，空間不算特別大，但是也夠了。

在長(zhǎng)寬高尺寸數(shù)據(jù)上，秦PLUS廠商公布的參數(shù)是4765×1837×1495mm，而軸距是2718mm。內(nèi)飾布局很有條理，內(nèi)在構(gòu)造還是比較合理，各種按鈕的布局非常得心應(yīng)手，用料比較實(shí)在，內(nèi)部格局設(shè)計(jì)合理，后排腿部空間剛好。

配置對(duì)比

雷凌所搭載的車輛配置有上坡輔助、駕駛模式切換、剎車輔助、多功能方向盤、主駕駛座安全氣囊、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、皮質(zhì)方向盤、自動(dòng)頭燈。配置非?？捎^，該有的都有了，配置也豐富實(shí)用，配置日常使用完全能滿足，性價(jià)比比較高。

秦PLUS的車輛配置主要配備有定速巡航、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、上坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、剎車輔助、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車視頻影像。配置表現(xiàn)非常不錯(cuò)，功能同樣也比較齊全，在這個(gè)級(jí)別中是占據(jù)了優(yōu)勢(shì)的，性價(jià)比方面的表現(xiàn)突出，對(duì)得起它的定位以及價(jià)格。

動(dòng)力對(duì)比

雷凌這款車搭載的是1.8L自然吸氣+電子無(wú)級(jí)變速箱的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可以達(dá)到98匹，最大扭矩為142牛米；并且匹配的電機(jī)輸出馬力為匹，扭矩為牛米。動(dòng)力沒(méi)有讓人失望，完全沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，操控還算不錯(cuò)，底盤調(diào)校的也穩(wěn)，能耗感覺(jué)尚可。

秦PLUS采用的是1.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配的變速箱為電子無(wú)級(jí)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可以達(dá)到110匹，最大扭矩也可以去到135牛米；與之匹配的電機(jī)能夠輸出179匹的綜合馬力，還有316牛米的綜合扭矩。動(dòng)力輸出也比較的穩(wěn)定，一點(diǎn)油門就有響應(yīng)，動(dòng)態(tài)性能非常好，用車的成本不高，操控也比較好上手，駕駛體驗(yàn)還不錯(cuò)。

優(yōu)勢(shì)總結(jié)

空間大、中控屏設(shè)計(jì)不錯(cuò)、后排空間超大、整體空間出色、外觀喜歡、車頭設(shè)計(jì)耐看這些都是雷凌的優(yōu)點(diǎn)，如果你口袋的預(yù)算恰好足夠，并且這車也能達(dá)到你的購(gòu)車需求的話，雷凌確實(shí)很值得考慮。

秦PLUS在市場(chǎng)上的定位還是比較中肯的，有很多評(píng)論都說(shuō)它內(nèi)飾好看、配置實(shí)用、續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀、動(dòng)力不錯(cuò)、車機(jī)操作流暢、車頭設(shè)計(jì)好看，畢竟消費(fèi)者的眼睛是雪亮的，結(jié)合這些優(yōu)點(diǎn)可以看得出，這款車確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。