軒逸和雷凌哪個(gè)更值得買，日產(chǎn)軒逸和豐田雷凌哪個(gè)好
日產(chǎn)軒逸和豐田雷凌作為緊湊型車市場(chǎng)的熱門選擇，備受消費(fèi)者關(guān)注。兩款車子各有優(yōu)劣，讓人難以取舍。軒逸憑借其操控穩(wěn)定以及燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色而備受贊譽(yù)。而雷凌則以其可靠性、耐久性以及品牌口碑聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。對(duì)于究竟哪一款更值得購買，答案并不盡相同，需根據(jù)個(gè)人需求和偏好來做出選擇。（軒逸圖片_參配 |雷凌圖片_參配 ）
內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，軒逸的中控臺(tái)覆蓋了大面積的軟性材質(zhì)，質(zhì)感出眾。圓桶裝飾的空調(diào)下方保留了按鍵和旋鈕，操作方便。三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，握感優(yōu)秀，并支持四向調(diào)節(jié)。儀表盤尺寸為7英寸，而懸浮式中控屏尺寸為12.3英寸。它搭載了Nissan Connect超智聯(lián)車載系統(tǒng)和ProPlLOT輔助駕駛操作系統(tǒng)。智能互聯(lián)功能包括倒車影像、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、聲紋識(shí)別以及語音控制系統(tǒng)等。
雷凌的前排則展現(xiàn)出層次感分明的中控臺(tái)布局，保留了常用物理按鍵，極大提升了實(shí)用性。此外，10.25英寸懸浮式中控顯示屏賦予了座艙前衛(wèi)科技的質(zhì)感，并且提供了良好的顯示效果。
軒逸采用汽油電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭載1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁電機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出72Ps最大馬力，53kW最大功率，燃油標(biāo)號(hào)92#，而電動(dòng)機(jī)則提供136Ps最大馬力、100kW最大功率和300N·m最大扭矩。配備三元鋰電池和單速變速箱，在NEDC工況下百公里油耗僅為4.13L，提供高效燃油經(jīng)濟(jì)性。
雷凌依舊使用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，但電動(dòng)機(jī)和電池進(jìn)行了升級(jí)。首先，將鎳氫電池更換成三元鋰電池，能量密度更高。其次，電動(dòng)機(jī)動(dòng)力增強(qiáng)，系統(tǒng)綜合最大功率比老款提升了11kW。在充滿電的情況下，新款雷凌啟動(dòng)快速平穩(wěn)且安靜。即使急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無縫銜接，提供順暢的駕駛體驗(yàn)。動(dòng)力改進(jìn)后，高速巡航更從容，后段加速持久。實(shí)測(cè)油耗為4.07L/100km，接近WLTC綜合工況油耗（4L/100km）。相較于純電車型，雷凌無需插電，使用戶擺脫續(xù)航焦慮，一箱油能行駛1000公里。
軒逸的駕駛感受給人一種舒適與支撐并存的感覺。座椅采用仿皮材質(zhì)包裹，填充軟硬適中，前排座椅提供良好的肩部和腰部支撐，同時(shí)也具備較好的包裹性。靠背與身體貼合度高，即使長時(shí)間乘坐也不會(huì)感到過于疲勞。主駕駛位支持電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，后排配備了空調(diào)出風(fēng)口和1個(gè)USB接口。
雷凌的駕駛感受則以放松和愉悅為主。新款雷凌的轉(zhuǎn)向手感柔和輕盈，整體駕駛風(fēng)格比較輕松。對(duì)路面的顛簸過濾表現(xiàn)良好，底盤調(diào)校偏向舒適家用風(fēng)格。制動(dòng)腳感線性且易于掌握，且保留了一定的回饋感。在日常行駛中，尤其是低速時(shí)，雷凌雙擎主要采用電驅(qū)動(dòng)，使車內(nèi)更加安靜。當(dāng)車速提升至高速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音并不明顯，噪音主要來自路噪和風(fēng)噪。
總結(jié)： 這兩款車都有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性和智能配置。如果你預(yù)算在15萬左右，尋找一輛可靠又省油的家用代步車，全新廣汽豐田雷凌是個(gè)值得考慮的選擇。雷凌提供更主流的智能配置和含金量更高的混動(dòng)系統(tǒng)，競(jìng)爭力上升了一層樓。而東風(fēng)軒逸則給消費(fèi)者一個(gè)外觀內(nèi)飾都符合要求的選項(xiàng)，作為一款汽油電驅(qū)車型，其4.13L的油耗表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，適合家庭日常使用?？偠灾@兩款車適用于那些尋求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、省油的購車需求的人。
