很多人購買汽車都會(huì)經(jīng)過仔細(xì)比較，才會(huì)確定下來選哪臺(tái)，其實(shí)也并不難理解，畢竟，如今的汽車市場琳瑯滿目，可供挑選的車型也眾多，如果稍不留神買了臺(tái)令自己懊悔的車，那確切是令人十分痛心。例如ID.4 CROZZ和元PLUS就是個(gè)很好的例子，那么這兩款車誰會(huì)表現(xiàn)更好呢？下面就一起來看看吧。

外觀對比

ID.4 CROZZ是一汽-大眾旗下的一款緊湊型SUV，官方指導(dǎo)價(jià)為18.73-29.39萬。這車前面的設(shè)計(jì)特別犀利，而且具有強(qiáng)烈的記憶點(diǎn)，搭配著獨(dú)特的大燈，尾部造型和尾燈和前大燈相呼應(yīng)，展現(xiàn)的個(gè)性十足、大氣，可以打包票的說設(shè)計(jì)師在外觀設(shè)計(jì)是真的用心，做工接縫也不草率，很精致。輪轂的款式給人感覺也挺不錯(cuò)的，尺寸正好，整體看著很酷，很有運(yùn)動(dòng)范兒。

元PLUS是一款由比亞迪生產(chǎn)的緊湊型SUV，當(dāng)前指導(dǎo)價(jià)為13.28-15.98萬。這款車外觀個(gè)性十足，車身比例出色，線條簡練，尾部設(shè)計(jì)給人很舒服的感覺，車子的品質(zhì)和做工不錯(cuò)。

內(nèi)飾對比

ID.4 CROZZ的車身數(shù)據(jù)是4592×1852×1629mm，而軸距是2765mm。乘坐空間滿足家用沒有問題，前后排座椅的空間還是可以的，內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來挺簡約的，各個(gè)功能區(qū)的布局也很合理，功能按鍵操控起來很方便。

尺寸上，元PLUS的軸距為2720mm，而長寬高是4455×1875×1615mm。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡練，布局清晰，操作以及使用的方便性上也不錯(cuò)，中控設(shè)計(jì)同樣很有層次感，儲(chǔ)物空間也夠用，座椅很舒服，包裹性很強(qiáng)。

配置對比

配置方面，廠商給ID.4 CROZZ標(biāo)配的配置有安全帶未系提示、上坡輔助、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、防爆輪胎、前排頭部氣囊(氣簾)、胎壓監(jiān)測、多功能方向盤、ISO FIX兒童座椅接口。車子性價(jià)比還是蠻高的，配置給的挺全的，功能比較全面，在同級(jí)別里的表現(xiàn)也很優(yōu)異，這個(gè)價(jià)位能買到這么一臺(tái)車，并不虧。

元PLUS這款車搭載有胎壓監(jiān)測、后雷達(dá)、倒車視頻影像、前排側(cè)氣囊、主駕駛座安全氣囊、ISO FIX兒童座椅接口、車內(nèi)氛圍燈、自動(dòng)頭燈這些配置。配置功能就深得人心，功能配置都比較實(shí)用，該有的配置都有，同價(jià)位性價(jià)比挺高的。

動(dòng)力對比

ID.4 CROZZ的純電續(xù)航里程可達(dá)600km，使用的是三元鋰電池的動(dòng)力電池；在動(dòng)力方面，ID.4 CROZZ有著204Ps的最大輸出馬力，以及310Nm的最大扭矩。動(dòng)力上能滿足日常使用，有著充足的動(dòng)力輸出，操控同樣也很舒服，車子底盤調(diào)教很棒，跑起來車身穩(wěn)定，能耗談不上多驚艷，但屬于正常水準(zhǔn)。

元PLUS搭載的是磷酸鐵鋰電池，在續(xù)航上，有430公里的純電續(xù)航里程；而在動(dòng)力方面，元PLUS能輸出204匹的最大馬力，以及310牛米的最大扭矩。車子的動(dòng)力很充足，沒有拖泥帶水的感覺，動(dòng)力隨叫隨到，操控還是不錯(cuò)的，駕駛感受非常棒。

優(yōu)勢總結(jié)

ID.4 CROZZ所擁有的優(yōu)點(diǎn)也很多，比如空間大、動(dòng)力十足、配置豐富、動(dòng)力輸出平順、整體空間出色、靜謐性強(qiáng)等，如果你對ID.4 CROZZ這車并不反感，那么ID.4 CROZZ確實(shí)是個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

元PLUS給大家的印象還是不錯(cuò)的，比如元PLUS憑借著整體空間出色、動(dòng)力很強(qiáng)、中控屏設(shè)計(jì)不錯(cuò)、動(dòng)力響應(yīng)靈敏、加強(qiáng)勁足、車身運(yùn)動(dòng)風(fēng)的優(yōu)勢，就得到了不少消費(fèi)者的好評，假若你對這車沒有偏見的話，確實(shí)值得考慮一下。