車主評價(jià):舒適性:這個(gè)車的舒適性是符合家用代步的,畢竟車子是獨(dú)立懸掛,所以過加速帶的時(shí)候,這個(gè)車過顛簸路況的時(shí)候高級感更強(qiáng),市區(qū)代步的話超車過去的質(zhì)感是很快的。
車主評價(jià):05的性價(jià)比可以說不論是在同級別的華系車,進(jìn)口車還是合資車中都是在處于一個(gè)比較高的地位上,小年輕開絕對的超值。
車主評價(jià):最滿意的地方是動(dòng)力和造型了。溜背真的很好看,動(dòng)力也足不會有那種很尷尬的時(shí)候,比如爬坡爬不動(dòng)甚至溜車。整個(gè)車給人的感覺就是非常年輕充滿著朝氣蓬勃。
車主評價(jià):內(nèi)飾:內(nèi)飾大面積用到了皮質(zhì)材料。然后這個(gè)車的中控屏也是液晶顯示的。行車的質(zhì)感也是清晰細(xì)膩。但是現(xiàn)在偶爾還是有一些新車氣味的。
發(fā)動(dòng)機(jī):JLH-4G20TDC 2.0 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:254ps/rpm 最大扭矩:350n·m/rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
領(lǐng)克03
領(lǐng)克02
領(lǐng)克01
領(lǐng)克03新能源
領(lǐng)克02新能源
領(lǐng)克01新能源
領(lǐng)克06
領(lǐng)克06新能源
領(lǐng)克Z10
領(lǐng)克09
領(lǐng)克05新能源
領(lǐng)克02 Hatchback
領(lǐng)克09新能源
領(lǐng)克08
領(lǐng)克07
領(lǐng)克Z20
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車主評價(jià):舒適性:這個(gè)車的舒適性是符合家用代步的,畢竟車子是獨(dú)立懸掛,所以過加速帶的時(shí)候,這個(gè)車過顛簸路況的時(shí)候高級感更強(qiáng),市區(qū)代步的話超車過去的質(zhì)感是很快的。
車主評價(jià):05的性價(jià)比可以說不論是在同級別的華系車,進(jìn)口車還是合資車中都是在處于一個(gè)比較高的地位上,小年輕開絕對的超值。
車主評價(jià):最滿意的地方是動(dòng)力和造型了。溜背真的很好看,動(dòng)力也足不會有那種很尷尬的時(shí)候,比如爬坡爬不動(dòng)甚至溜車。整個(gè)車給人的感覺就是非常年輕充滿著朝氣蓬勃。
車主評價(jià):內(nèi)飾:內(nèi)飾大面積用到了皮質(zhì)材料。然后這個(gè)車的中控屏也是液晶顯示的。行車的質(zhì)感也是清晰細(xì)膩。但是現(xiàn)在偶爾還是有一些新車氣味的。