車主評價:大面積的梯形中網(wǎng)看著本來就挺大氣的,進氣格柵的造型也讓人把視覺重心都放在了名爵的車標上,這樣的設(shè)計還挺有新意的,大燈造型也很犀利。
車主評價:操控性很好,國產(chǎn)車給人的感覺一點都不比合資車差,而且底盤空隙大,通過性好,方向盤沒有偏移感,轉(zhuǎn)向感也很好,車速也比較穩(wěn)定。
車主評價:1.5T的動力沒那么澎湃,但家用還是足夠的,起步加速反應(yīng)是特別快的,市區(qū)八十碼以下都挺快的,給油門動力就立馬有響應(yīng),跑高速120碼以后會稍微吃力一些。
車主評價:雖然是1.5 T發(fā)動機,但是動力輸出還是很強的,油耗也比較低,養(yǎng)車還是很輕松的,空間也很大,配置也不錯。
發(fā)動機: 1.5 T 進氣形式:渦輪增壓
最大馬力:173ps/rpm 最大扭矩:275n·m/rpm
變 速 箱:7檔雙離合 工信部油耗:待查
名爵3SW
名爵3
MG6
名爵GS 銳騰
名爵GT
名爵ZS
名爵HS新能源
名爵EZS純電動
名爵6新能源
MG領(lǐng)航
MG5
MG領(lǐng)航新能源
MG7
MGTF
MG ONE
MG5天蝎座
MG4 EV
MG Cyberster
MG ES5
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車主評價:大面積的梯形中網(wǎng)看著本來就挺大氣的,進氣格柵的造型也讓人把視覺重心都放在了名爵的車標上,這樣的設(shè)計還挺有新意的,大燈造型也很犀利。
車主評價:操控性很好,國產(chǎn)車給人的感覺一點都不比合資車差,而且底盤空隙大,通過性好,方向盤沒有偏移感,轉(zhuǎn)向感也很好,車速也比較穩(wěn)定。
車主評價:1.5T的動力沒那么澎湃,但家用還是足夠的,起步加速反應(yīng)是特別快的,市區(qū)八十碼以下都挺快的,給油門動力就立馬有響應(yīng),跑高速120碼以后會稍微吃力一些。
車主評價:雖然是1.5 T發(fā)動機,但是動力輸出還是很強的,油耗也比較低,養(yǎng)車還是很輕松的,空間也很大,配置也不錯。