車主評價:方向盤有三檔可調,開高速的時候可以硬一點開城市道路可以輕松一些軟一些,并且底盤是德國大陸的,空氣懸掛也有阻尼器,電磁懸掛,所以這個車的操控非常好。
車主評價:Nappa真皮,手感和舒適度都很好,靜音效果也不錯,高級環(huán)繞音響是一種享受,而且還有香氛系統(tǒng)和 PM2.5凈化系統(tǒng),讓車內的空氣質量很好,開車的時候也很舒服。
車主評價:座椅舒適度還可以,就是第二排座椅最好是可升級成電動的,可以變成航空座椅,然后整體比較安靜,電動車都這樣
車主評價:電動車的加速肯定是沒問題的,前一百八十馬力,后一百八十馬力,在絕大多數情況下都能用上,四點九秒的百公里加速,堪比百萬級燃油車。
電機數:雙電機 變 速 箱:固定齒比
最大馬力:544ps 總扭矩:725n·m
電池類型:三元鋰電池 電池容量:100kWh
蔚來ES6
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車主評價:方向盤有三檔可調,開高速的時候可以硬一點開城市道路可以輕松一些軟一些,并且底盤是德國大陸的,空氣懸掛也有阻尼器,電磁懸掛,所以這個車的操控非常好。
車主評價:Nappa真皮,手感和舒適度都很好,靜音效果也不錯,高級環(huán)繞音響是一種享受,而且還有香氛系統(tǒng)和 PM2.5凈化系統(tǒng),讓車內的空氣質量很好,開車的時候也很舒服。
車主評價:座椅舒適度還可以,就是第二排座椅最好是可升級成電動的,可以變成航空座椅,然后整體比較安靜,電動車都這樣
車主評價:電動車的加速肯定是沒問題的,前一百八十馬力,后一百八十馬力,在絕大多數情況下都能用上,四點九秒的百公里加速,堪比百萬級燃油車。