車(chē)主評(píng)價(jià):操控方面表現(xiàn)的還可以,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向非常的輕盈,車(chē)內(nèi)的按鍵質(zhì)感也比較好,都在觸手可及的地方,操作起來(lái)也比較簡(jiǎn)單。
車(chē)主評(píng)價(jià):車(chē)子雖說(shuō)個(gè)頭偏大,但是很好上手,轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),第一次接觸這臺(tái)車(chē)的時(shí)候就能輕松駕馭它,并沒(méi)有想象中的那么難開(kāi)。
車(chē)主評(píng)價(jià):2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力224馬力,搭配了8檔手自一體的變速箱,太完美了,起步時(shí)很輕快,加速也挺好的。
車(chē)主評(píng)價(jià):內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)約、平淡,少了一些年輕時(shí)尚的感覺(jué),看起來(lái)比較沉穩(wěn)吧,不過(guò)內(nèi)飾用料看起來(lái)還挺不錯(cuò)的,皮質(zhì)座椅的質(zhì)感還是蠻好的。
發(fā)動(dòng)機(jī): 2.0 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:163ps/rpm 最大扭矩:375n·m/rpm
變 速 箱:6檔手動(dòng) 工信部油耗:待查
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車(chē)主評(píng)價(jià):操控方面表現(xiàn)的還可以,方向盤(pán)轉(zhuǎn)向非常的輕盈,車(chē)內(nèi)的按鍵質(zhì)感也比較好,都在觸手可及的地方,操作起來(lái)也比較簡(jiǎn)單。
車(chē)主評(píng)價(jià):車(chē)子雖說(shuō)個(gè)頭偏大,但是很好上手,轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),第一次接觸這臺(tái)車(chē)的時(shí)候就能輕松駕馭它,并沒(méi)有想象中的那么難開(kāi)。
車(chē)主評(píng)價(jià):2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力224馬力,搭配了8檔手自一體的變速箱,太完美了,起步時(shí)很輕快,加速也挺好的。
車(chē)主評(píng)價(jià):內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比較簡(jiǎn)約、平淡,少了一些年輕時(shí)尚的感覺(jué),看起來(lái)比較沉穩(wěn)吧,不過(guò)內(nèi)飾用料看起來(lái)還挺不錯(cuò)的,皮質(zhì)座椅的質(zhì)感還是蠻好的。