車主評(píng)價(jià):還不錯(cuò),純油的時(shí)候開了運(yùn)動(dòng)模式,轉(zhuǎn)速很高,加速也很猛,跟2.0 t比起來差遠(yuǎn)了,試駕油電混合的時(shí)候,感覺車輕了很多,很好很好。
車主評(píng)價(jià):發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的安全性能還算不錯(cuò),具備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路識(shí)別等輔助功能,穩(wěn)定性和安全性都很不錯(cuò)。方向盤更輕,操控起來更容易,準(zhǔn)頭也更好。
電機(jī)數(shù):單電機(jī) 變 速 箱:手自一體
最大馬力:109ps 總扭矩:260n·m
電池類型:三元鋰電池 電池容量:kWh
發(fā)現(xiàn)
攬勝新能源
攬勝運(yùn)動(dòng)
攬勝
攬勝極光(進(jìn)口)
發(fā)現(xiàn)神行
攬勝星脈
攬勝運(yùn)動(dòng)新能源
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發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版
衛(wèi)士
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神行者2
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