車主評價:座椅比較偏運動,很舒服談不上,不過最近可以升級座椅舒適度,不過要3000,啥時候免費可以考慮一下哈哈哈
車主評價:免費換電的情況下偶爾外出充電樁的花費可以忽略不計。整車全鋁車身 主動式空氣懸掛 配置是真的高 底盤也非常扎實 售后一流
車主評價:內(nèi)飾科技感十足 全系標(biāo)配行車記錄儀 氛圍燈也很拉風(fēng) Nomi就更不用多說了 有了它從此生活不寂寞 語音交互識別都很好
車主評價:操控的話對于SUV來說是非常不錯,但是未來總體還是偏家用的。嗨起來的話舒適性非常不錯,只是不太適合激烈操控。
電機(jī)數(shù):雙電機(jī) 變 速 箱:固定齒比
最大馬力:544ps 總扭矩:725n·m
電池類型:三元鋰電池 電池容量:100kWh
蔚來ES8
蔚來EC6
蔚來ET7
蔚來EP9
蔚來ET5
蔚來ES7
蔚來EC7
蔚來ET5T
蔚來ES5
蔚來ET9
版權(quán)所有:© 2013-2023 車主指南 幫您買對車,助您用好車
廣州途暢信息科技有限公司
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號-5
聯(lián)系我們:
車主評價:座椅比較偏運動,很舒服談不上,不過最近可以升級座椅舒適度,不過要3000,啥時候免費可以考慮一下哈哈哈
車主評價:免費換電的情況下偶爾外出充電樁的花費可以忽略不計。整車全鋁車身 主動式空氣懸掛 配置是真的高 底盤也非常扎實 售后一流
車主評價:內(nèi)飾科技感十足 全系標(biāo)配行車記錄儀 氛圍燈也很拉風(fēng) Nomi就更不用多說了 有了它從此生活不寂寞 語音交互識別都很好
車主評價:操控的話對于SUV來說是非常不錯,但是未來總體還是偏家用的。嗨起來的話舒適性非常不錯,只是不太適合激烈操控。