車主評(píng)價(jià):座椅設(shè)計(jì)非常柔軟,內(nèi)部隔音效果也非常不錯(cuò),空調(diào)吹出來(lái)的氣流也比較多,再加上空間上的優(yōu)勢(shì),乘坐起來(lái)非常舒服。
車主評(píng)價(jià):車內(nèi)的空間很大,坐在駕駛座上很舒服,第二排也很寬敞,可以翹起二郎腿,地板也不算太高,坐在上面也很舒服。
車主評(píng)價(jià):48 V的輕混系統(tǒng)還是很有用的,可以讓車子的起步更加順暢和輕快。動(dòng)力是毋庸置疑的,只要給它足夠的油,高速和山路都不成問(wèn)題。
車主評(píng)價(jià):最滿意的就是摩卡的外觀了,360°全景影像,智能巡航,語(yǔ)音交互,空間很大,外觀也不錯(cuò),21寸的輪胎,看起來(lái)很不錯(cuò)。
發(fā)動(dòng)機(jī): 2.0 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:213ps/rpm 最大扭矩:328n·m/rpm
變 速 箱:9檔濕式雙離合 工信部油耗:待查
魏牌 VV5
魏牌 VV7
魏牌 VV6
魏牌 VV7 GT
魏牌 VV7 GT-PHEV
魏牌 VV7-PHEV
WEY P8
瑪奇朵DHT-PHEV
瑪奇朵DHT
摩卡新能源
WEY-X
拿鐵DHT
圓夢(mèng)
拿鐵DHT-PHEV
魏牌 藍(lán)山
高山DHT-PHEV
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車主評(píng)價(jià):座椅設(shè)計(jì)非常柔軟,內(nèi)部隔音效果也非常不錯(cuò),空調(diào)吹出來(lái)的氣流也比較多,再加上空間上的優(yōu)勢(shì),乘坐起來(lái)非常舒服。
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車主評(píng)價(jià):48 V的輕混系統(tǒng)還是很有用的,可以讓車子的起步更加順暢和輕快。動(dòng)力是毋庸置疑的,只要給它足夠的油,高速和山路都不成問(wèn)題。
車主評(píng)價(jià):最滿意的就是摩卡的外觀了,360°全景影像,智能巡航,語(yǔ)音交互,空間很大,外觀也不錯(cuò),21寸的輪胎,看起來(lái)很不錯(cuò)。