車(chē)主評(píng)價(jià):外觀方面依舊保持了特斯拉的設(shè)計(jì),流線式的車(chē)身,封閉式的中網(wǎng),讓人對(duì)特斯拉有很好的辨識(shí)度。整體而且更加前衛(wèi),黑色的車(chē)身讓側(cè)面盡顯霸氣。
車(chē)主評(píng)價(jià):駕駛座還行,座椅軟硬度適中,靠背有充氣裝置,可以自行調(diào)節(jié)弧度。調(diào)整后可以保存,下次可以直接調(diào)到你舒服的位置。后排座椅可以調(diào)到2檔,角度非常舒適,空間大。
車(chē)主評(píng)價(jià):像開(kāi)卡丁車(chē)一樣操控非常好。自重兩噸的車(chē)開(kāi)起來(lái)比大部分油車(chē)都駕駛的更輕松,更自整個(gè)城市的極速穿插都感覺(jué)非常棒
車(chē)主評(píng)價(jià):電車(chē)的加速?zèng)]得說(shuō),加速直接、線性,動(dòng)力可以說(shuō)隨叫隨到,單踏板模式真的很香。續(xù)航還是比較準(zhǔn)的,表顯里程比較實(shí)在。
電機(jī)數(shù):單電機(jī) 變 速 箱:固定齒比
最大馬力:299ps 總扭矩:440n·m
電池類(lèi)型:磷酸鐵鋰電池 電池容量:60kWh
Model 3
Model 3(進(jìn)口)
Model S
Model X
賽博越野旅行車(chē)
Model Y(海外)
Roadster
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車(chē)主評(píng)價(jià):外觀方面依舊保持了特斯拉的設(shè)計(jì),流線式的車(chē)身,封閉式的中網(wǎng),讓人對(duì)特斯拉有很好的辨識(shí)度。整體而且更加前衛(wèi),黑色的車(chē)身讓側(cè)面盡顯霸氣。
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