車主評(píng)價(jià):內(nèi)飾觸感舒適,觸感高貴。桃木裝飾也很大氣,給人一種高大上的感覺。全新的觸摸屏和盒子都換成了觸摸屏,可以一邊開車一邊聽歌,一邊導(dǎo)航!
車主評(píng)價(jià):跑的不算太快,120的時(shí)候感覺還行。起步時(shí)轉(zhuǎn)速很高從高速降至31邁左右會(huì)出現(xiàn)頓挫;加速時(shí)25邁左右也會(huì)出現(xiàn)頓挫;
車主評(píng)價(jià):空間還行吧,中級(jí)車的水平,前后排乘坐是足夠了,中央扶手箱也很有特點(diǎn),后備箱也能滿足日常使用,整體還行吧。
車主評(píng)價(jià):前臉看起來很霸氣,側(cè)面流線型的設(shè)計(jì),給人一種高貴的感覺。雖然不是什么高配的 LED燈,但是也足夠犀利了!
發(fā)動(dòng)機(jī):M20A-FKS 2.0 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:173ps/rpm 最大扭矩:208n·m/rpm
變 速 箱: 工信部油耗:待查
雷克薩斯GS
雷克薩斯LS
雷克薩斯UX
雷克薩斯IS
雷克薩斯CT
雷克薩斯NX
雷克薩斯RX
雷克薩斯LC
雷克薩斯LX
雷克薩斯RC
雷克薩斯UX新能源
雷克薩斯RC F
雷克薩斯LM
雷克薩斯LF-Z Electrified
雷克薩斯GX
雷克薩斯LFA
雷克薩斯SC
雷克薩斯NX新能源
雷克薩斯RZ
雷克薩斯RX新能源
雷克薩斯LBX
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