車主評價:外觀讓人看一眼就能留下很深刻的印象,前臉的造型依舊時尚,經(jīng)典耐看的車燈是車身的點睛之筆,輪轂的設計和車身線條的搭配相得益彰。
車主評價:低速方向盤很輕,高速會變重,這么大車操控還行吧。駕駛安全系統(tǒng)還挺好,比較靈敏,并線輔助車道保持acc都有,倒車輔助有時會給你一腳剎停。
車主評價:座椅的舒適度還是不錯的,但避震還是很硬,雖然有兩段可調,過減速帶還是顛得非常難受,還是要把速度放緩通過。
車主評價:內飾的提升還是很大的,設計跟上了時代的潮流。但沒有梅奔的內飾設計那么有豪華感,科技感和現(xiàn)代感提升非常大的。
發(fā)動機:DKC 3.0 T 進氣形式:渦輪增壓
最大馬力:385ps/rpm 最大扭矩:450n·m/rpm
變 速 箱:8檔濕式雙離合 工信部油耗:待查
Cayenne新能源
Macan
Cayenne
Panamera
保時捷718
Panamera新能源
Taycan
Cayman
保時捷Carrera GT
Boxster
保時捷918
保時捷718新能源
Macan EV
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車主評價:外觀讓人看一眼就能留下很深刻的印象,前臉的造型依舊時尚,經(jīng)典耐看的車燈是車身的點睛之筆,輪轂的設計和車身線條的搭配相得益彰。
車主評價:低速方向盤很輕,高速會變重,這么大車操控還行吧。駕駛安全系統(tǒng)還挺好,比較靈敏,并線輔助車道保持acc都有,倒車輔助有時會給你一腳剎停。
車主評價:座椅的舒適度還是不錯的,但避震還是很硬,雖然有兩段可調,過減速帶還是顛得非常難受,還是要把速度放緩通過。
車主評價:內飾的提升還是很大的,設計跟上了時代的潮流。但沒有梅奔的內飾設計那么有豪華感,科技感和現(xiàn)代感提升非常大的。