車主評價:一個月的用車體驗,總體感覺還是挺不錯的,對它最滿意的就是這輛車的操控感很好,非常好開。外觀很運動,喜歡這樣的設(shè)計。
車主評價:油耗方面還算中規(guī)中矩吧,平時開車也比較佛系,不會像剛學(xué)車的時候比較莽撞,九個油耗左右個人感覺還是可以接受,畢竟這臺車的動力在那里擺著。
車主評價:操控挺好的,如果把方向盤拉近拉低還真有開卡丁車的感覺,不過車子那么長,轉(zhuǎn)彎掉頭啥的肯定沒有小車好操作。
車主評價:優(yōu)點是內(nèi)飾設(shè)計足夠的上檔次,用料跟設(shè)計感都不錯,動力也挺好的,1.8T發(fā)動機(jī)的性能充足,整個車的動力輸出流暢,讓人感覺到很有信心。
發(fā)動機(jī):6G03 1.8 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:211ps/rpm 最大扭矩:300n·m/rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
標(biāo)致2008
標(biāo)致3008
標(biāo)致308
標(biāo)致4008
標(biāo)致408
標(biāo)致5008
標(biāo)致301
標(biāo)致e2008
標(biāo)致4008新能源
標(biāo)致508L新能源
標(biāo)致308(進(jìn)口)
標(biāo)致3008(進(jìn)口)
Traveller
標(biāo)致RCZ
標(biāo)致207(進(jìn)口)
標(biāo)致308S
標(biāo)致307
標(biāo)致206(進(jìn)口)
標(biāo)致206
標(biāo)致607
標(biāo)致407
標(biāo)致4008(進(jìn)口)
標(biāo)致207
標(biāo)致408X
版權(quán)所有:© 2013-2023 車主指南 幫您買對車,助您用好車
廣州途暢信息科技有限公司
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號-5
聯(lián)系我們:
車主評價:一個月的用車體驗,總體感覺還是挺不錯的,對它最滿意的就是這輛車的操控感很好,非常好開。外觀很運動,喜歡這樣的設(shè)計。
車主評價:油耗方面還算中規(guī)中矩吧,平時開車也比較佛系,不會像剛學(xué)車的時候比較莽撞,九個油耗左右個人感覺還是可以接受,畢竟這臺車的動力在那里擺著。
車主評價:操控挺好的,如果把方向盤拉近拉低還真有開卡丁車的感覺,不過車子那么長,轉(zhuǎn)彎掉頭啥的肯定沒有小車好操作。
車主評價:優(yōu)點是內(nèi)飾設(shè)計足夠的上檔次,用料跟設(shè)計感都不錯,動力也挺好的,1.8T發(fā)動機(jī)的性能充足,整個車的動力輸出流暢,讓人感覺到很有信心。