車主評(píng)價(jià):基本沒有太多感覺,但是木質(zhì)和真皮較多,包裹恰當(dāng),總體還是比較豪華,但是和現(xiàn)在的豪華車比起來還是有一點(diǎn)點(diǎn)差距,這個(gè)主要看個(gè)人喜歡了。口味不一樣。很難講。
車主評(píng)價(jià):動(dòng)力應(yīng)該是非常好,提速很快,得益于低轉(zhuǎn)速就可以達(dá)到最大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)加速過程聲音好聽,換擋平順。
車主評(píng)價(jià):X5前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)非常強(qiáng)悍,大燈周圍的接縫比較均勻,整體感覺很硬朗。人性化設(shè)計(jì), 新的X5更加的漂亮,更加的人性化了。 外觀中肯,方正,成熟。
車主評(píng)價(jià):不錯(cuò)哦,前排后排坐著都挺舒服的,頭部空間與腿部空間都滿意,而且后排腳部沒有凸起的部分,很平整,很舒服。
發(fā)動(dòng)機(jī):N55B30 3.0 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:306ps/5800rpm 最大扭矩:400n·m/1200-5000rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
寶馬X6
寶馬2系旅行車
寶馬1系(進(jìn)口)
寶馬X1
寶馬5系
寶馬2系(進(jìn)口)
寶馬7系新能源
寶馬3系
寶馬1系
寶馬5系(進(jìn)口)
寶馬M5
寶馬X3
寶馬3系GT
寶馬4系
寶馬6系
寶馬6系GT
寶馬X7
寶馬M6
寶馬7系
寶馬i8
寶馬M3
寶馬X5 M
寶馬X4
寶馬M4
寶馬2系多功能旅行車
寶馬X6 M
寶馬M2
寶馬Z4
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
寶馬X2(進(jìn)口)
寶馬X3 M
寶馬M8
寶馬X1新能源
寶馬X4 M
寶馬i3(進(jìn)口)
寶馬8系
寶馬X2
寶馬5系新能源
寶馬iX3
寶馬X3新能源(海外)
寶馬X3(進(jìn)口)
寶馬3系(進(jìn)口)
寶馬iX
寶馬iX1(海外)
寶馬Isetta
寶馬2系旅行車(進(jìn)口)
寶馬Z8
寶馬5系GT
寶馬3系新能源(海外)
寶馬i4
寶馬2系旅行車新能源(進(jìn)口)
寶馬i3
寶馬X5
寶馬i7
寶馬XM
3.0 CSL
i Vision Dee
寶馬iX1
寶馬X1新能源(進(jìn)口)
寶馬iX2
寶馬i5
寶馬i5(進(jìn)口)
寶馬M5新能源
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車主評(píng)價(jià):基本沒有太多感覺,但是木質(zhì)和真皮較多,包裹恰當(dāng),總體還是比較豪華,但是和現(xiàn)在的豪華車比起來還是有一點(diǎn)點(diǎn)差距,這個(gè)主要看個(gè)人喜歡了。口味不一樣。很難講。
車主評(píng)價(jià):動(dòng)力應(yīng)該是非常好,提速很快,得益于低轉(zhuǎn)速就可以達(dá)到最大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)加速過程聲音好聽,換擋平順。
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車主評(píng)價(jià):不錯(cuò)哦,前排后排坐著都挺舒服的,頭部空間與腿部空間都滿意,而且后排腳部沒有凸起的部分,很平整,很舒服。