車主評(píng)價(jià):外觀大氣,特別喜歡45度角以及那條貫穿車身的腰線,大愛??!說實(shí)在的對(duì)于B50的操控真的比較滿意,高速絲毫沒有飄的感覺,另外由于液壓助力車子的指向性很滿意!
車主評(píng)價(jià):操控沒的說,雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的前懸掛,E型多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的后懸掛絕對(duì)好,過彎時(shí)能夠有很好的支撐力,側(cè)傾較小,給人足夠的信心。
車主評(píng)價(jià):這車最大優(yōu)點(diǎn)好像都在底盤和懸掛上,方向盤指向精準(zhǔn),前后獨(dú)立懸掛的好處就是高速過坑特別穩(wěn)。50底盤比較低,過彎特穩(wěn),早上剛試完,100過彎無壓力。
車主評(píng)價(jià):將就,小五的優(yōu)勢不在動(dòng)力上,而且動(dòng)力也是很多人詬病小五的地方,和捷達(dá)同樣是發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù),可小五的車重比捷達(dá)重了185KG,你也就能理解。
發(fā)動(dòng)機(jī):BWH 1.6 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:103ps/rpm 最大扭矩:145n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
奔騰X40
奔騰T77
奔騰X80
奔騰B30
奔騰B70
奔騰B90
奔騰T99
奔騰T33
奔騰E01
奔騰X40新能源
奔騰B30新能源
奔騰NAT
奔騰T55
奔騰B60
奔騰B70S
奔騰M9
奔騰T90
奔騰小馬
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