車主評價:PSA的底盤沒得說啊,過彎、轉(zhuǎn)向支撐很好,跑起來很扎實、緊湊;雖然是國產(chǎn)的P7胎,但是性能也還算過得去
車主評價:舒適性是508最大的特色,舒適的底盤調(diào)教,不俗的隔音效果,良好的安全性能,豐富的科技手段(如ESP等),是追求舒適性的用家不俗的選擇。
發(fā)動機:PSA RFN 10LH3X 2.0 L 進氣形式:自然吸氣
最大馬力:147ps/rpm 最大扭矩:200n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
標(biāo)致2008
標(biāo)致3008
標(biāo)致308
標(biāo)致4008
標(biāo)致408
標(biāo)致5008
標(biāo)致301
標(biāo)致e2008
標(biāo)致4008新能源
標(biāo)致508L新能源
標(biāo)致308(進口)
標(biāo)致3008(進口)
Traveller
標(biāo)致RCZ
標(biāo)致207(進口)
標(biāo)致308S
標(biāo)致307
標(biāo)致206(進口)
標(biāo)致206
標(biāo)致607
標(biāo)致407
標(biāo)致4008(進口)
標(biāo)致207
標(biāo)致408X
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車主評價:舒適性是508最大的特色,舒適的底盤調(diào)教,不俗的隔音效果,良好的安全性能,豐富的科技手段(如ESP等),是追求舒適性的用家不俗的選擇。