常規(guī)參數(shù)
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- 基本參數(shù)
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車高：1477mm
車寬：1854mm
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車長：5024mm
軸距：3014mm
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車身類型：4門5座三廂車
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驅動方式：前置四驅
- 動力油耗
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發(fā)動機：M276 3.0 T 進氣形式：渦輪增壓
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最大馬力：272ps/rpm 最大扭矩：400n·m/rpm
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變 速 箱：7檔手自一體 工信部油耗：待查
奔馳E級其它車型
在售
停售
全部
2.0T
204馬力
258馬力
2025款
2.0T 發(fā)動機：204馬力
車型信息
官方價
參考底價
經(jīng)銷商優(yōu)惠價
2.0T 發(fā)動機：258馬力
車型信息
官方價
參考底價
經(jīng)銷商優(yōu)惠價
奔馳旗下車系
奔馳E級經(jīng)銷商
新車發(fā)布
高科技配置
無鑰匙進入系統(tǒng)
●
無鑰匙啟動系統(tǒng)
●
自適應巡航
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電動后備廂
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全液晶儀表盤
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HUD抬頭數(shù)字顯示
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手機無線充電
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●標配 ○選配 -無
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車主評價：平時基本都是節(jié)能模式，和2.0T的車沒什么區(qū)別，可能是為了體現(xiàn)奔馳的儒雅吧，感覺不到推背感，運動模式時才能讓你覺得這是3.0T的車，應該說是靜如處子，動如脫兔
車主評價：內飾做工很漂亮！也是奔著這個去的！奔馳乘坐空間很土豪！個人其實喜歡C級調調！再三考慮下還是E級實用更加國民化。
車主評價：3.0T雙渦輪增壓很強勁，設計師為了舒適，舍棄了激烈啟步，增壓來的稍晚，但后期動力非常充沛！開到180時加油仍然感覺有足夠的后勁。
車主評價：方向盤:電子助力的配合，駕駛起來很輕松.轉彎:轉彎半徑很小非常方便.車內按鍵:觸摸質感很好，按鍵力度反饋很有彈性.方向盤多功能按鍵觸摸比較柔軟，功能反饋比較快.