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廣州市越秀區(qū)流花路117號(hào)內(nèi)自編5號(hào)8號(hào)館105鋪A
車主評(píng)價(jià):只要敢給油,保證不掉鏈子!S模式用過一次,很給力,來得快,正常模式換擋撥片也起到了很大的作用,減檔立馬升動(dòng)力!
車主評(píng)價(jià):225的寬胎,懸架偏舒適,但比寶馬5系軟綿綿的懸架感覺更踏實(shí)。座椅的尺寸很大,畢竟軸距夠長,不用投機(jī)取巧減小座椅尺寸來換取腿部空間。
車主評(píng)價(jià):目前稍高,目前市區(qū)上下班開,第一箱油百公里17個(gè),第二箱油目前15個(gè),不知繼續(xù)下去能否更低;混動(dòng)版本來就希望市區(qū)油耗能在10個(gè)以下的。
車主評(píng)價(jià):3.0 的動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò),雖然現(xiàn)在主流2T慢慢的馬力也高了,但是3.0V6的發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲確實(shí)不是2T能比的。