車主評價:雪鐵龍C5做工精細(xì),用料也非常的實(shí)在,內(nèi)飾大部分材質(zhì)都是采用軟性的材質(zhì),設(shè)計簡潔大方,座椅包裹性好,軟性材料足,不錯。
車主評價:隔音較好,配置比較高,座椅電動調(diào)節(jié)還帶的有腰部調(diào)節(jié)功能,后排雖然比不上邁騰大的空間,但是C5座椅寬大,也夠用了
車主評價:介于C5后懸掛占用空間過多,要么有舒適就沒空間,要么有空間就沒舒適。仁者見仁,智者見智。不過多評論。不過車內(nèi)儲物空間可以適當(dāng)增加!
車主評價:操控性算良好,底盤懸掛都是大師級的品質(zhì)。方向盤有些沉,開起來比較穩(wěn)。B級車開起來肯定比如A級車靈活。
發(fā)動機(jī):PSA RFN 10LH3X 2.0 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:147ps/rpm 最大扭矩:200n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
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車主評價:雪鐵龍C5做工精細(xì),用料也非常的實(shí)在,內(nèi)飾大部分材質(zhì)都是采用軟性的材質(zhì),設(shè)計簡潔大方,座椅包裹性好,軟性材料足,不錯。
車主評價:隔音較好,配置比較高,座椅電動調(diào)節(jié)還帶的有腰部調(diào)節(jié)功能,后排雖然比不上邁騰大的空間,但是C5座椅寬大,也夠用了
車主評價:介于C5后懸掛占用空間過多,要么有舒適就沒空間,要么有空間就沒舒適。仁者見仁,智者見智。不過多評論。不過車內(nèi)儲物空間可以適當(dāng)增加!
車主評價:操控性算良好,底盤懸掛都是大師級的品質(zhì)。方向盤有些沉,開起來比較穩(wěn)。B級車開起來肯定比如A級車靈活。