車主評價:大方,有型,非常適合年輕人的審美觀,空間超大,自動駕駛上了408。上同事的寶來,在差不多的價位上這個空間方面不得不說408夠勁
車主評價:方向精確,檔位精良,油門積極,剎車穩(wěn)健,通過性堪比許多自稱越野的車輛。先有好車子,才有好車技,然后才能車聽人話,安全行使。
車主評價:雖然照搬正宗308的內(nèi)飾造型,但是用料非常厚道,中控采用了較軟的搪塑材質(zhì),無論是手感還是安全性都越級了!
車主評價:雖然是非獨(dú)立懸架,但是法國人的調(diào)教還是很出色的,指向精準(zhǔn),過彎側(cè)傾也控制的很好,有路感,開起來很舒服。
發(fā)動機(jī):PSA RFN 10LH3X 2.0 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:147ps/rpm 最大扭矩:200n·m/rpm
變 速 箱:5檔手動 工信部油耗:待查
標(biāo)致508
標(biāo)致2008
標(biāo)致3008
標(biāo)致308
標(biāo)致4008
標(biāo)致5008
標(biāo)致301
標(biāo)致e2008
標(biāo)致4008新能源
標(biāo)致508L新能源
標(biāo)致308(進(jìn)口)
標(biāo)致3008(進(jìn)口)
Traveller
標(biāo)致RCZ
標(biāo)致207(進(jìn)口)
標(biāo)致308S
標(biāo)致307
標(biāo)致206(進(jìn)口)
標(biāo)致206
標(biāo)致607
標(biāo)致407
標(biāo)致4008(進(jìn)口)
標(biāo)致207
標(biāo)致408X
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車主評價:方向精確,檔位精良,油門積極,剎車穩(wěn)健,通過性堪比許多自稱越野的車輛。先有好車子,才有好車技,然后才能車聽人話,安全行使。
車主評價:雖然照搬正宗308的內(nèi)飾造型,但是用料非常厚道,中控采用了較軟的搪塑材質(zhì),無論是手感還是安全性都越級了!
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