車主評(píng)價(jià):內(nèi)飾做工比較精致,前操控臺(tái)也是軟包的,有德系車的嚴(yán)謹(jǐn),雖然沒有日系車那么討巧,但比美系車要精致,感覺不錯(cuò)了。
車主評(píng)價(jià):比較好,高速上急打過方向盤,穩(wěn)穩(wěn)的。8月份去黃山,開了很多山路,雖然很多上下坡急轉(zhuǎn)彎感覺還是比較靠譜,在車?yán)锔杏X很安心
車主評(píng)價(jià):很強(qiáng)大,曾經(jīng)掛過S檔瘋跑了一次,推背感很強(qiáng)很強(qiáng),自始至終都沒有停下推背的感覺,最迷人的大概是在高速行駛的狀態(tài)下很踩油仍然會(huì)有推背的感覺!
車主評(píng)價(jià):無(wú)論操縱還是乘坐,路感挺好,過減速帶和走爛路時(shí),減震過濾的很到位,隔音也好,風(fēng)燥、胎燥都很小,跑高速也挺穩(wěn)。
發(fā)動(dòng)機(jī):EA888 2.0 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:211ps/rpm 最大扭矩:350n·m/rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
奧迪Q2L
奧迪Q2L e-tron
奧迪A6L新能源
奧迪A6L
奧迪A3
奧迪A4L
奧迪Q3
奧迪Q5L
奧迪e-tron(進(jìn)口)
奧迪A1
奧迪A3(進(jìn)口)
奧迪A3新能源(進(jìn)口)
奧迪A4(進(jìn)口)
奧迪A5(進(jìn)口)
奧迪A6(進(jìn)口)
奧迪A7
奧迪TTS
奧迪Q7
奧迪RS 7
奧迪RS 3
奧迪TT RS
奧迪A8L
奧迪R8
奧迪RS 4
奧迪Q5(進(jìn)口)
奧迪S3
奧迪S7
奧迪TT
奧迪RS 5
奧迪S4
奧迪S5
奧迪S6
奧迪RS 6
奧迪Q8
奧迪Q7新能源
奧迪A8L新能源
奧迪Q3 Sportback
奧迪Q5L Sportback
奧迪e-tron GT
奧迪RS Q8
奧迪RS e-tron GT
奧迪e-tron
奧迪S8
奧迪Q5L新能源
奧迪A7L
奧迪SQ7
奧迪SQ5
奧迪Q3(進(jìn)口)
奧迪Q2(海外)
奧迪Q5 e-tron
奧迪Q4 e-tron
奧迪Q6
奧迪Q6 e-tron(海外)
奧迪S1
奧迪A8
奧迪A6新能源(進(jìn)口)
奧迪SQ5 Sportback
奧迪SQ8
奧迪Q9
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車主評(píng)價(jià):內(nèi)飾做工比較精致,前操控臺(tái)也是軟包的,有德系車的嚴(yán)謹(jǐn),雖然沒有日系車那么討巧,但比美系車要精致,感覺不錯(cuò)了。
車主評(píng)價(jià):比較好,高速上急打過方向盤,穩(wěn)穩(wěn)的。8月份去黃山,開了很多山路,雖然很多上下坡急轉(zhuǎn)彎感覺還是比較靠譜,在車?yán)锔杏X很安心
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