車(chē)主評(píng)價(jià):真皮座椅比較舒適,皮質(zhì)很軟,有前排加熱,缺少座椅通風(fēng),沒(méi)有座椅記憶,地盤(pán)對(duì)路面震動(dòng)過(guò)濾不錯(cuò),高速行駛比較靜音,130以上才有比較明顯風(fēng)燥,胎噪很小
車(chē)主評(píng)價(jià):油耗控制不錯(cuò),高速特別明顯,平時(shí)還是上下班開(kāi)的多,路也堵,一直憋著開(kāi),油耗自然比較高。但一出去玩,一開(kāi)高速,油耗直接下來(lái)了。
車(chē)主評(píng)價(jià):操控還可以,車(chē)跑三萬(wàn)了沒(méi)啥大毛病,就是方向盤(pán)打大的時(shí)候有輪胎抓不住地葛冷的感覺(jué),尤其是往里打舵的時(shí)候
車(chē)主評(píng)價(jià):內(nèi)飾充滿科技感,各種高科技都在,還需要慢慢摸索。很喜歡白底的儀表盤(pán)和中控臺(tái)顯示出來(lái)的紅色燈這種搭配,看著指針不斷的攀升,多少會(huì)激起駕駛欲望。
發(fā)動(dòng)機(jī):EA888 2.0 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:211ps/rpm 最大扭矩:350n·m/rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
奧迪Q2L
奧迪Q2L e-tron
奧迪A6L新能源
奧迪A6L
奧迪A3
奧迪A4L
奧迪Q3
奧迪Q5L
奧迪e-tron(進(jìn)口)
奧迪A1
奧迪A3(進(jìn)口)
奧迪A3新能源(進(jìn)口)
奧迪A4(進(jìn)口)
奧迪A5(進(jìn)口)
奧迪A6(進(jìn)口)
奧迪A7
奧迪TTS
奧迪Q7
奧迪RS 7
奧迪RS 3
奧迪TT RS
奧迪A8L
奧迪R8
奧迪RS 4
奧迪Q5(進(jìn)口)
奧迪S3
奧迪S7
奧迪TT
奧迪RS 5
奧迪S4
奧迪S5
奧迪S6
奧迪RS 6
奧迪Q8
奧迪Q7新能源
奧迪A8L新能源
奧迪Q3 Sportback
奧迪Q5L Sportback
奧迪e-tron GT
奧迪RS Q8
奧迪RS e-tron GT
奧迪e-tron
奧迪S8
奧迪Q5L新能源
奧迪A7L
奧迪SQ7
奧迪SQ5
奧迪Q3(進(jìn)口)
奧迪Q2(海外)
奧迪Q5 e-tron
奧迪Q4 e-tron
奧迪Q6
奧迪Q6 e-tron(海外)
奧迪S1
奧迪A8
奧迪A6新能源(進(jìn)口)
奧迪SQ5 Sportback
奧迪SQ8
奧迪Q9
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車(chē)主評(píng)價(jià):真皮座椅比較舒適,皮質(zhì)很軟,有前排加熱,缺少座椅通風(fēng),沒(méi)有座椅記憶,地盤(pán)對(duì)路面震動(dòng)過(guò)濾不錯(cuò),高速行駛比較靜音,130以上才有比較明顯風(fēng)燥,胎噪很小
車(chē)主評(píng)價(jià):油耗控制不錯(cuò),高速特別明顯,平時(shí)還是上下班開(kāi)的多,路也堵,一直憋著開(kāi),油耗自然比較高。但一出去玩,一開(kāi)高速,油耗直接下來(lái)了。
車(chē)主評(píng)價(jià):操控還可以,車(chē)跑三萬(wàn)了沒(méi)啥大毛病,就是方向盤(pán)打大的時(shí)候有輪胎抓不住地葛冷的感覺(jué),尤其是往里打舵的時(shí)候
車(chē)主評(píng)價(jià):內(nèi)飾充滿科技感,各種高科技都在,還需要慢慢摸索。很喜歡白底的儀表盤(pán)和中控臺(tái)顯示出來(lái)的紅色燈這種搭配,看著指針不斷的攀升,多少會(huì)激起駕駛欲望。