車主評價(jià):美式吉普的車子懸掛都是比較柔軟的,人坐著還是比較舒服的,一晃一晃的,上車后排就是睡覺的節(jié)奏,倒是前排的人要開始緊張了,因?yàn)闆]人聊天了啊,哈哈。
車主評價(jià):內(nèi)飾做得還是比較精致高端的,都說細(xì)節(jié)處看成敗,自由光完全經(jīng)得住細(xì)節(jié)處的考量,內(nèi)飾精致,看起來自然充滿了大牌感
車主評價(jià):這是一種典型的城市越野,空間肯定不用擔(dān)心,在開車的時(shí)候會給你一種完全的自由感,這個(gè)時(shí)候特別的舒適,大空間可以減去很多的壓迫感
車主評價(jià):空間夠用,前排肯定沒問題,后排坐直175的人都頂頭,斜坐一點(diǎn)186的身高都沒問題,后備箱沒有縱深,放高的東西較難。
發(fā)動機(jī):M096 2.4 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:175ps/rpm 最大扭矩:227.5n·m/rpm
變 速 箱:9檔手自一體 工信部油耗:待查
自由俠
指南者
指揮官
牧馬人
大指揮官
大切諾基
指揮官PHEV
大指揮官PHEV
牧馬人新能源
大切諾基 SRT
自由光(進(jìn)口)
自由俠(進(jìn)口)
指南者(進(jìn)口)
Wagoneer
指揮官(進(jìn)口)
自由客
指南者PHEV
角斗士
大切諾基新能源
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車主評價(jià):美式吉普的車子懸掛都是比較柔軟的,人坐著還是比較舒服的,一晃一晃的,上車后排就是睡覺的節(jié)奏,倒是前排的人要開始緊張了,因?yàn)闆]人聊天了啊,哈哈。
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車主評價(jià):這是一種典型的城市越野,空間肯定不用擔(dān)心,在開車的時(shí)候會給你一種完全的自由感,這個(gè)時(shí)候特別的舒適,大空間可以減去很多的壓迫感
車主評價(jià):空間夠用,前排肯定沒問題,后排坐直175的人都頂頭,斜坐一點(diǎn)186的身高都沒問題,后備箱沒有縱深,放高的東西較難。