車主評價:空調(diào)很給力,而且車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)也不錯,比打的舒服多了;后排座椅放倒就是一張床,出去游玩的時候累了就睡一下很方便。車身穩(wěn)定性很好,安全度也高。
車主評價:中等水平,感覺和同級的車子差不多,適中的水平吧,市區(qū)百公里9個油左右,也歸不到油耗大的車子那一類就是了
車主評價:油耗偏高。雖然車子的進氣形式是自然吸氣比渦輪增壓能提供的動力更大,但是隨之而來的更多的油耗問題也不可避免。
車主評價:內(nèi)飾做工還不錯,大部分都是軟性材料,摸著很舒服。領先加智能包車型比領先多了8.4中控大屏和7寸液晶儀表盤,確實逼格升了不少,加上倒車影像,智能包確實很劃算。
發(fā)動機:M095 2.0 L 進氣形式:自然吸氣
最大馬力:155ps/rpm 最大扭矩:190n·m/rpm
變 速 箱:9檔手自一體 工信部油耗:待查
自由俠
指南者
指揮官
牧馬人
大指揮官
大切諾基
指揮官PHEV
大指揮官PHEV
牧馬人新能源
大切諾基 SRT
自由光(進口)
自由俠(進口)
指南者(進口)
Wagoneer
指揮官(進口)
自由客
指南者PHEV
角斗士
大切諾基新能源
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車主評價:空調(diào)很給力,而且車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)也不錯,比打的舒服多了;后排座椅放倒就是一張床,出去游玩的時候累了就睡一下很方便。車身穩(wěn)定性很好,安全度也高。
車主評價:中等水平,感覺和同級的車子差不多,適中的水平吧,市區(qū)百公里9個油左右,也歸不到油耗大的車子那一類就是了
車主評價:油耗偏高。雖然車子的進氣形式是自然吸氣比渦輪增壓能提供的動力更大,但是隨之而來的更多的油耗問題也不可避免。
車主評價:內(nèi)飾做工還不錯,大部分都是軟性材料,摸著很舒服。領先加智能包車型比領先多了8.4中控大屏和7寸液晶儀表盤,確實逼格升了不少,加上倒車影像,智能包確實很劃算。