車主評價(jià):2612MM的軸距對于緊湊型車來說是小了些,前排坐個(gè)大個(gè)子后排空間就捉襟見肘了。不過似乎是為了后備箱更大一些,后排座椅不可以放倒,很不人性化?。?!
車主評價(jià):鍍鉻裝飾件與中控面板形成很好的搭配,提升了駕乘空間的檔次感,中控面板采用的新工藝,觸感柔軟,質(zhì)感細(xì)膩
車主評價(jià):內(nèi)飾感覺超棒,絕對是20萬左右的級別,把導(dǎo)航加上檔次一下就出來了。軍刀設(shè)計(jì)是內(nèi)飾的亮點(diǎn),不花哨不低調(diào),中庸就是最好,內(nèi)飾越看越喜歡。
車主評價(jià):內(nèi)飾是自己天天接觸的地方,做工方面很好,座椅有很多地方軟硬不同,應(yīng)該是為了舒適性,搪塑的儀表臺不僅有檔次還增加了舒適性
發(fā)動機(jī):EC5 1.6 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:106ps/rpm 最大扭矩:142n·m/rpm
變 速 箱:5檔手動 工信部油耗:待查
標(biāo)致508
標(biāo)致2008
標(biāo)致3008
標(biāo)致4008
標(biāo)致408
標(biāo)致5008
標(biāo)致301
標(biāo)致e2008
標(biāo)致4008新能源
標(biāo)致508L新能源
標(biāo)致308(進(jìn)口)
標(biāo)致3008(進(jìn)口)
Traveller
標(biāo)致RCZ
標(biāo)致207(進(jìn)口)
標(biāo)致308S
標(biāo)致307
標(biāo)致206(進(jìn)口)
標(biāo)致206
標(biāo)致607
標(biāo)致407
標(biāo)致4008(進(jìn)口)
標(biāo)致207
標(biāo)致408X
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車主評價(jià):2612MM的軸距對于緊湊型車來說是小了些,前排坐個(gè)大個(gè)子后排空間就捉襟見肘了。不過似乎是為了后備箱更大一些,后排座椅不可以放倒,很不人性化?。?!
車主評價(jià):鍍鉻裝飾件與中控面板形成很好的搭配,提升了駕乘空間的檔次感,中控面板采用的新工藝,觸感柔軟,質(zhì)感細(xì)膩
車主評價(jià):內(nèi)飾感覺超棒,絕對是20萬左右的級別,把導(dǎo)航加上檔次一下就出來了。軍刀設(shè)計(jì)是內(nèi)飾的亮點(diǎn),不花哨不低調(diào),中庸就是最好,內(nèi)飾越看越喜歡。
車主評價(jià):內(nèi)飾是自己天天接觸的地方,做工方面很好,座椅有很多地方軟硬不同,應(yīng)該是為了舒適性,搪塑的儀表臺不僅有檔次還增加了舒適性