車主評(píng)價(jià):開(kāi)過(guò)1.6T和1.8L的車,除了起步上T車型比較快,感覺(jué)兩者相差不大,T車型發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大,不過(guò)可以接受。
車主評(píng)價(jià):非常滿意,一家五口剛好,一點(diǎn)都不擠。后排非常寬敞,后備箱也很工資,空間夠大,座椅放倒,就是個(gè)能能擋風(fēng)雨的工具車了。
車主評(píng)價(jià):1.8L的動(dòng)力對(duì)自己上下班已經(jīng)夠了!對(duì)于動(dòng)力要求基本夠用就行,油門非常靈敏。1檔油門輕輕點(diǎn)下,車子就串出去了。
車主評(píng)價(jià):內(nèi)飾上也十分漂亮,整體黑色的內(nèi)飾非常有質(zhì)感。三幅炮筒式儀表盤夜間十分漂亮。加上造型飽滿的多功能方賽車向盤,真皮包裹再加上下沿的金屬裝飾手感非常好。
發(fā)動(dòng)機(jī):WFZ 1.8 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:139ps/rpm 最大扭矩:172n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
全新愛(ài)麗舍
天逸 C5 AIRCROSS
C4 PICASSO
C4世嘉
雪鐵龍C3-XR
云逸 C4 AIRCROSS
雪鐵龍C5
雪鐵龍C6
雪鐵龍C3L
天逸 C5 AIRCROSS新能源
凡爾賽C5 X
雪鐵龍C6(進(jìn)口)
經(jīng)典世嘉
經(jīng)典愛(ài)麗舍
雪鐵龍C4 AIRCROSS
雪鐵龍C2
賽納
凱旋
富康
薩拉畢加索
雪鐵龍Berlingo新能源
雪鐵龍C-Crosser
雪鐵龍C3 AIRCROSS(海外)
雪鐵龍e-C4 X
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車主評(píng)價(jià):開(kāi)過(guò)1.6T和1.8L的車,除了起步上T車型比較快,感覺(jué)兩者相差不大,T車型發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大,不過(guò)可以接受。
車主評(píng)價(jià):非常滿意,一家五口剛好,一點(diǎn)都不擠。后排非常寬敞,后備箱也很工資,空間夠大,座椅放倒,就是個(gè)能能擋風(fēng)雨的工具車了。
車主評(píng)價(jià):1.8L的動(dòng)力對(duì)自己上下班已經(jīng)夠了!對(duì)于動(dòng)力要求基本夠用就行,油門非常靈敏。1檔油門輕輕點(diǎn)下,車子就串出去了。
車主評(píng)價(jià):內(nèi)飾上也十分漂亮,整體黑色的內(nèi)飾非常有質(zhì)感。三幅炮筒式儀表盤夜間十分漂亮。加上造型飽滿的多功能方賽車向盤,真皮包裹再加上下沿的金屬裝飾手感非常好。