車主評(píng)價(jià):全景天窗,鋼琴按鍵,液晶表盤,看著就舒服!不過碰到爛路車子后半截就不怎么舒服了,日常路面都處理的OK。
車主評(píng)價(jià):當(dāng)然是折服于4008的內(nèi)飾了,當(dāng)然還有安全性能。整體的科技感和高檔性,比那些30萬級(jí)別的車一點(diǎn)都不差!
車主評(píng)價(jià):整體科技感逼格十足,儀表盤未來感十足,反正每次開車都是一種滿足感。雖然座椅是織物的,但是夏天涼快,還是很滿意的。
車主評(píng)價(jià):1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),提速還行,動(dòng)力夠用。 開啟運(yùn)動(dòng)模式后,提速更快,而且沒有音響模擬聲浪(感覺高配的模擬聲浪太假)。
發(fā)動(dòng)機(jī):10UF51 6G01 1.6 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:167ps/rpm 最大扭矩:245n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
標(biāo)致508
標(biāo)致2008
標(biāo)致3008
標(biāo)致308
標(biāo)致408
標(biāo)致5008
標(biāo)致301
標(biāo)致e2008
標(biāo)致4008新能源
標(biāo)致508L新能源
標(biāo)致308(進(jìn)口)
標(biāo)致3008(進(jìn)口)
Traveller
標(biāo)致RCZ
標(biāo)致207(進(jìn)口)
標(biāo)致308S
標(biāo)致307
標(biāo)致206(進(jìn)口)
標(biāo)致206
標(biāo)致607
標(biāo)致407
標(biāo)致4008(進(jìn)口)
標(biāo)致207
標(biāo)致408X
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車主評(píng)價(jià):當(dāng)然是折服于4008的內(nèi)飾了,當(dāng)然還有安全性能。整體的科技感和高檔性,比那些30萬級(jí)別的車一點(diǎn)都不差!
車主評(píng)價(jià):整體科技感逼格十足,儀表盤未來感十足,反正每次開車都是一種滿足感。雖然座椅是織物的,但是夏天涼快,還是很滿意的。
車主評(píng)價(jià):1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),提速還行,動(dòng)力夠用。 開啟運(yùn)動(dòng)模式后,提速更快,而且沒有音響模擬聲浪(感覺高配的模擬聲浪太假)。