車主評(píng)價(jià):內(nèi)飾也不錯(cuò),做工感覺挺精致的,按鍵阻尼和手感很好,4門帶一鍵玻璃升降,很多20多萬(wàn)的日系車都不帶這個(gè)功能。
車主評(píng)價(jià):馬6號(hào)稱彎道之王,憑借著充沛的動(dòng)力,完美的操控,精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,方向盤指哪打哪,隨需應(yīng)變,輕松自如,這就是馬6
車主評(píng)價(jià):2.0的排量自動(dòng)擋百公里油耗8.3相當(dāng)不錯(cuò)了。平時(shí)跑國(guó)道和郊區(qū)為主,基本上加200能跑個(gè)280公里。
車主評(píng)價(jià):在同為2.0排量的車?yán)锺R6的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的,畢竟車身輕,平時(shí)在路上超超車也是游刃有余的。但想要加速的快感就不怎么給力了。
發(fā)動(dòng)機(jī):LFX 2.0 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:147ps/rpm 最大扭矩:183n·m/rpm
變 速 箱:5檔手自一體 工信部油耗:待查
馬自達(dá)CX-7(進(jìn)口)
馬自達(dá)MX-5
馬自達(dá)CX-4
馬自達(dá)3 昂克賽拉
馬自達(dá)CX-5
馬自達(dá)CX-3
阿特茲
馬自達(dá)CX-8
馬自達(dá)CX-30
馬自達(dá)CX-30 EV
馬自達(dá)RX-7
馬自達(dá)CX-9
馬自達(dá)CX-30(海外)
馬自達(dá)8
馬自達(dá)RX-8
馬自達(dá)2勁翔
馬自達(dá)3星騁
馬自達(dá)5
馬自達(dá)2
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馬自達(dá)CX-7
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馬自達(dá)CX-50行也
馬自達(dá)EZ-6
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車主評(píng)價(jià):內(nèi)飾也不錯(cuò),做工感覺挺精致的,按鍵阻尼和手感很好,4門帶一鍵玻璃升降,很多20多萬(wàn)的日系車都不帶這個(gè)功能。
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車主評(píng)價(jià):2.0的排量自動(dòng)擋百公里油耗8.3相當(dāng)不錯(cuò)了。平時(shí)跑國(guó)道和郊區(qū)為主,基本上加200能跑個(gè)280公里。
車主評(píng)價(jià):在同為2.0排量的車?yán)锺R6的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的,畢竟車身輕,平時(shí)在路上超超車也是游刃有余的。但想要加速的快感就不怎么給力了。