車主評(píng)價(jià):在經(jīng)過一些坑洼路、減速帶時(shí)車內(nèi)舒適度還是挺不錯(cuò)的,同時(shí)在高速過彎時(shí)車體側(cè)傾現(xiàn)象也不明顯,所以這種調(diào)教還是很用心的。
車主評(píng)價(jià):轉(zhuǎn)向沒虛位,懸架 很硬的感覺。能把路況傳到屁股上,而且是很不難受的那種。能清晰感覺到減速帶。但是感覺是鏗鏘有力的一下。沒有多余的彈跳。顛簸又處理的很舒服
車主評(píng)價(jià):電子轉(zhuǎn)向助力,低速輕盈高速穩(wěn)重,很不錯(cuò)。底盤及懸掛調(diào)教的很舒適,過彎的時(shí)候給人的感覺很踏實(shí),很有信心
電機(jī)數(shù): 變 速 箱:雙離合
最大馬力:ps 總扭矩:n·m
電池類型: 電池容量:kWh
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