車被水淹到什么程度算報(bào)廢?全損泡水車報(bào)廢理賠標(biāo)準(zhǔn)
泡水車報(bào)廢理賠的標(biāo)準(zhǔn)可以用一條公式簡(jiǎn)單概括:實(shí)際賠償額=(車輛當(dāng)前價(jià)值-殘值)×(1-免賠率),而保險(xiǎn)公司判斷車被水淹到什么程度算報(bào)廢并不是簡(jiǎn)單地看水位高度,而是先進(jìn)行定損獲得一個(gè)維修報(bào)價(jià),然后再結(jié)合車輛當(dāng)前的價(jià)值去判斷,如果維修報(bào)價(jià)超過(guò)車輛當(dāng)前價(jià)值的80%(這個(gè)比例因保險(xiǎn)公司而異)那么就推定全損報(bào)廢。
但其實(shí)看水位也能大致判斷出水淹車受損的情況,這個(gè)水位有六個(gè)等級(jí),當(dāng)車輛的泡水程度達(dá)到等級(jí)四及以上時(shí),報(bào)廢的幾率比較大,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要拆解維修,而且車內(nèi)大部分電器都已經(jīng)泡水需要更換。
等級(jí)一:積水剛剛沒(méi)至車輛底盤,排氣管、油箱、碳罐會(huì)進(jìn)水,車輛地板可能會(huì)受潮,但是大量進(jìn)水的可能性較低,同時(shí)對(duì)車內(nèi)電氣設(shè)備的影響較??;
等級(jí)二:積水沒(méi)過(guò)車輪一半,此時(shí)由于車輛的不完全密封性,車內(nèi)會(huì)開(kāi)始進(jìn)水,對(duì)于車身較低的轎車,車內(nèi)的水位可能會(huì)影響車輛座椅的調(diào)節(jié)電機(jī)以及加熱通風(fēng)等電器部件;
等級(jí)三:積水幾乎完全沒(méi)過(guò)輪胎,此時(shí)車內(nèi)的水位將會(huì)將車輛座椅的坐墊、中央扶手區(qū)完全淹沒(méi),同時(shí)影響大量的電氣設(shè)備;
等級(jí)四:積水沒(méi)至發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,此時(shí)車內(nèi)的水位上升至車輛儀表臺(tái),同時(shí)車輛大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管開(kāi)始進(jìn)水;
等級(jí)五:積水完全沒(méi)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,此刻幾乎所有的車內(nèi)電器設(shè)備都將受到積水的影響;
等級(jí)六:積水沒(méi)過(guò)車頂,車輛頂棚、天窗模塊將受到影響,車內(nèi)各部件將無(wú)一幸免。
泡水車全損報(bào)廢理賠標(biāo)準(zhǔn)
上文已經(jīng)提到,如果維修報(bào)價(jià)超過(guò)車輛當(dāng)前價(jià)值的80%(這個(gè)比例因保險(xiǎn)公司而異)那么就推定全損報(bào)廢,泡水車全損報(bào)廢理賠標(biāo)準(zhǔn)是:(車輛當(dāng)前價(jià)值-殘值)×(1-免賠率)
其中,車輛當(dāng)前價(jià)值=新車購(gòu)置價(jià)×(1-被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車已使用月數(shù)×月折舊系數(shù))
月折舊系數(shù)如下表所示:
家庭自用 | 非營(yíng)業(yè) | 出租(營(yíng)業(yè)) | 其他(營(yíng)業(yè)) | |
9座以下客車 | 0.60% | 0.60% | 1.10% | 0.90% |
10座以上客車 | 0.90% | 0.90% | 1.10% | 0.90% |
微型載貨汽車 | - | 0.90% | 1.10% | 1.10% |
帶拖掛的載貨汽車 | - | 0.90% | 1.10% | 1.10% |
低速貨車和三輪汽車 | - | 1.10% | 1.40% | 1.40% |
其他車輛 | - | 0.90% | 1.10% | 0.90% |
注:不足一個(gè)月的部分,不計(jì)折舊,最高折舊金額不超過(guò)投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車新車購(gòu)置價(jià)的80%。
舉個(gè)例子:購(gòu)置價(jià)為15萬(wàn)的五座私家車開(kāi)了2年,泡水后殘值是5萬(wàn),車損險(xiǎn)的免賠率為0,那么
車輛當(dāng)前價(jià)值=150000×(1-24×0.60%)=128400(元)
實(shí)際賠償額=(車輛當(dāng)前價(jià)值-殘值)×(1-免賠率)=(128400-50000)×(1-0)=78400(元)
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