高鐵二等座最舒服的座位沒有絕對(duì)性，要分長(zhǎng)途、短途、體驗(yàn)感、是否方便等情況看，不過從簡(jiǎn)單的座位布局來說A、F是靠窗座位，明顯是看風(fēng)景最舒服最好的，其次是靠近過道較方便的C、D號(hào)座位，最后是B座。

首先高鐵二等座的座位布局是“3+2”模式，座位號(hào)是以ABC-DF為代碼進(jìn)行座位排列編號(hào)。當(dāng)然購(gòu)票的時(shí)候建議首選C、D、F，雖然A也是靠窗的，但是它是三個(gè)座位銜一起在最里面，總的來說進(jìn)出不方便，C、D雖然是過道，但是它進(jìn)出方便，F(xiàn)靠窗，進(jìn)出只需借過一人。

高鐵座位分布圖二等座

情況一：高鐵購(gòu)票是短程的話（兩三個(gè)小時(shí)以內(nèi)的），靠窗位置是最舒服最好的，因?yàn)榭梢匀炭达L(fēng)景、沐浴陽光等，除了掌握整個(gè)窗戶外，特別是閉目養(yǎng)神時(shí)，別人進(jìn)出座位還不會(huì)打擾到自己。

如果是C、D座位，雖然看不到全程的風(fēng)景，但是靠近過道，座位空間就會(huì)顯得沒那么擁擠，起身進(jìn)出也很方便。但是也正因?yàn)槭窃谶^道，那么里面的人進(jìn)出就會(huì)打擾到自己。

情況二：高鐵是長(zhǎng)途的話，很明顯，座位A、F是靠近窗戶，最里面的進(jìn)出非常不方便，如果是晚上或中午，進(jìn)出就會(huì)打擾旁人，如果是F座位，那就還好，畢竟進(jìn)出的時(shí)候只需要借過一人，如果是A號(hào)座位，那么中途進(jìn)出就要借過兩人。

而C、D座位靠近過道，可以隨時(shí)起身進(jìn)出走到，進(jìn)出不會(huì)打擾到別人，打水、去衛(wèi)生間都是方便的。特別是長(zhǎng)途，坐累時(shí)可以起來在過道活動(dòng)活動(dòng)。

如果是在B座，雖然能看到風(fēng)景，但是視角方面的體驗(yàn)感不太好。無論是情況一或情況二，它都是處于尷尬狀態(tài)的，因?yàn)槎茸驗(yàn)槭俏鍌€(gè)座位一排，過道和座位空隙都是比較狹窄的，那就注定了中間的座位B座就是被座位A、C雙夾，而且起身時(shí)，會(huì)同時(shí)打擾到兩個(gè)人，還要借道進(jìn)出。