我們可以從字母代號(hào)、行駛速度、現(xiàn)有數(shù)量、耗時(shí)、行車(chē)先后順序等來(lái)看高鐵、動(dòng)車(chē)兩者的不同之處：

1、高鐵和動(dòng)車(chē)的開(kāi)頭字母不一樣、其速度也是不同的。

正常情況下，我們會(huì)把以字母G開(kāi)頭的列車(chē)稱(chēng)作“高鐵”，字母D開(kāi)頭的普通動(dòng)車(chē)組列車(chē)稱(chēng)作“動(dòng)車(chē)”。動(dòng)車(chē)組的速度持續(xù)保持在每小時(shí)200~250公里，而高鐵的時(shí)速在每小時(shí)公里數(shù)為300~350之間。

2、它們的行車(chē)先后順序不一致，另外二者的耗時(shí)長(zhǎng)短也有著較大差距。

高鐵和動(dòng)車(chē)的級(jí)別跟它們的速度有非常大的關(guān)系，速度越大，等級(jí)就會(huì)越大。當(dāng)兩者需要共用到一條軌道的，級(jí)別小的動(dòng)車(chē)需要臨時(shí)停車(chē)避讓等級(jí)高的高鐵，高鐵有優(yōu)先行車(chē)權(quán)?？傊?，速度慢的列車(chē)讓路，等級(jí)大的列車(chē)先走。當(dāng)兩者在跑同一條路線時(shí)，因?yàn)閮烧咚俣扔忻黠@的差距，所以高鐵的耗時(shí)是比較短的。

3、票價(jià)不同、座位及鋪位也不一樣。

少數(shù)速度慢、級(jí)別小的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，除了有商務(wù)座、一等座、二等座之外，還有動(dòng)臥、高級(jí)動(dòng)臥，而高鐵沒(méi)有臥鋪。正常情況下，高鐵的車(chē)票價(jià)錢(qián)一定是要比普通動(dòng)車(chē)的票價(jià)多一點(diǎn)。

4、全國(guó)的動(dòng)車(chē)數(shù)量是比高鐵多的、動(dòng)車(chē)的受眾面較廣。

因?yàn)閯?dòng)車(chē)票價(jià)便宜，大眾更傾向于票價(jià)低的，所以動(dòng)車(chē)全線設(shè)置的站臺(tái)就比較多，主要跑的是城際線，當(dāng)然也不是說(shuō)跨省就沒(méi)有動(dòng)車(chē)。

而高鐵大多是跨省建設(shè)，因?yàn)樗俣瓤?，而且高鐵票價(jià)貴，受眾群體一般是考慮舒適度的人群，而不是以?xún)r(jià)格優(yōu)先。平常的高鐵除了繁忙線路、節(jié)假日出行，一般都不滿(mǎn)座。