廣州地鐵10號(hào)線預(yù)計(jì)會(huì)在2023年建成并且順利通車，這條線路屬于近期建設(shè)的線路之一。10號(hào)線是從2018年11月份開始正式建設(shè)的，其標(biāo)志的顏色是灰藍(lán)色。0號(hào)線東起天河區(qū)的天河客運(yùn)站，西面是到荔灣區(qū)的西塱站，整個(gè)的線路是從東北到西南走向的，穿越了天河區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、梨灣區(qū)這幾大行政區(qū)。

廣州地鐵10號(hào)線的一期工程全長(zhǎng)大概是有25千米，所有的線路都是地下線路，設(shè)置了19座不同的車站。天河客運(yùn)站到體育西路段則是3號(hào)線，等到廣州地鐵10號(hào)線建成并且通車之后，這段線路將會(huì)被拆除并入到10號(hào)線里面運(yùn)營(yíng)。

截止到2022年的7月份，廣州地鐵的10號(hào)線累積土建工程已經(jīng)完成了47%，其中14座車站里面4車站也已經(jīng)建成封頂，另外的9座車站正在緊鑼密鼓的施工建設(shè)之中，還有一座車站則已經(jīng)做好了前期的準(zhǔn)備建設(shè)工作。

廣州地鐵10號(hào)線在建設(shè)的過程中，施工的規(guī)模是比較大的，線路又比較長(zhǎng)，還有所建設(shè)的幾座車站都是在道路中布置，其工點(diǎn)道路比較狹窄，還有道路的疏解方面存在著很多難題。因此廣州地鐵在建設(shè)過程中的難度是比較高的，尤其是前期的協(xié)調(diào)工作量是比較大的，對(duì)于施工組織方面的要求是比較高的。