自1997年6月28日起，廣州正式開(kāi)通了第一條地鐵線(xiàn)路，也就是地鐵一號(hào)線(xiàn)。自從地鐵一號(hào)線(xiàn)開(kāi)通之后，廣州順利成為了中國(guó)內(nèi)地第四座開(kāi)通地鐵的城市，并且還是廣東省內(nèi)第一座順利開(kāi)通地鐵的城市。大概運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到621公里，在國(guó)內(nèi)排名是第三位。

截止到2022年5月，廣州已經(jīng)在運(yùn)營(yíng)的地鐵路線(xiàn)總共有16條，分別是1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)、3號(hào)線(xiàn)（含3號(hào)線(xiàn)北延段）、4號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)、9號(hào)線(xiàn)、13號(hào)線(xiàn)、14號(hào)線(xiàn)（含知識(shí)城線(xiàn)）、18號(hào)線(xiàn)、21號(hào)線(xiàn)、22號(hào)線(xiàn)、APM線(xiàn)。

同時(shí)截止到2022年5月，正在修建的地鐵路線(xiàn)有11條，分別是3號(hào)線(xiàn)東延段、5號(hào)線(xiàn)東延段、7號(hào)線(xiàn)二期、10號(hào)線(xiàn)、11號(hào)線(xiàn)、12號(hào)線(xiàn)、13號(hào)線(xiàn)二期、14號(hào)線(xiàn)二期、18號(hào)線(xiàn)一期后通段、22號(hào)線(xiàn)后通段、廣花城際段。等到這些地鐵線(xiàn)路成功修建運(yùn)營(yíng)之后，相信廣州地鐵路線(xiàn)會(huì)普及到更多的區(qū)域。

自從地鐵的出現(xiàn)，讓人們的出行時(shí)間有效減少。并且地鐵的鐵路都是直接修建在地底的，可以更好節(jié)省一定的地面空間，使得地面能夠去作為其它的用途。另外修建在地底，還能有效減少地面噪音。同時(shí)地鐵行車(chē)的速度很穩(wěn)定，可以擁有很好的乘坐體驗(yàn)。