地鐵列車有些是自動駕駛，還有一些是人工駕駛的，需要以具體情況來決定。以上海為例，目前有五條地鐵線路是采用自動駕駛的，比如地鐵14號線、地鐵15號線、地鐵10號線、地鐵18號線、地鐵浦江線，其它路線依然還是采用人工駕駛。

對于地鐵自動駕駛來說，這個也就意味著在列車運行的過程中，全程都是沒有乘務(wù)人員和司機參與進來的。列車主要就是通過控制中心進行統(tǒng)一控制，然后再去實現(xiàn)自動運營。針對自動駕駛這個系統(tǒng)，后期還會進行大力推廣，并且逐漸還會成為一個主流趨勢。

自動駕駛這種跟人工駕駛對比起來，自動駕駛會存在很多的優(yōu)點，通過這種方式不僅可以起到環(huán)保的效果，同時還能更好節(jié)省駕駛員的人工成本，另外使用自動駕駛的過程中，還可以避免由于人為操作失誤的問題，最終造成列車運行故障，另外列車主要就是根據(jù)優(yōu)化的運行曲線，從而實現(xiàn)運營的效果。

現(xiàn)在國內(nèi)已經(jīng)有很多城市都開始實現(xiàn)無人駕駛系統(tǒng)，比如北京、上海、深圳、成都等。自動駕駛系統(tǒng)可以自動實現(xiàn)很多的功能，比如準備、喚醒、休眠、開關(guān)門等，并且在碰到故障的時候，也可以實現(xiàn)自動回復等功能，即便是洗車也可以在無人操作情況下完成。