義烏是沒(méi)有地鐵的，暫時(shí)還沒(méi)有達(dá)到修建地鐵的條件，具體相關(guān)的內(nèi)容如下：

1、地方財(cái)政收入的預(yù)算，通常都是要在100億元以上的。

2、對(duì)于這座城市內(nèi)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值，必須要超過(guò)1000億元。

3、一座城市修建地鐵，總?cè)丝跀?shù)量必須要超過(guò)700萬(wàn)，城區(qū)里面的人口數(shù)量則要達(dá)到300萬(wàn)。

4、針對(duì)規(guī)劃的地鐵路線，每小時(shí)單向高峰期的客流量要在3萬(wàn)以上。

修建地鐵會(huì)有以下這些好處：

1、如果這座城市內(nèi)成功修建地鐵之后，乘客就能提前規(guī)劃好路線和時(shí)間，不用擔(dān)心乘坐地鐵期間會(huì)有堵車(chē)的情況。同時(shí)地鐵運(yùn)行速度很快，可以在很短的時(shí)間內(nèi)抵達(dá)目的地，提升出行效率。

2、車(chē)輛在運(yùn)行期間排放出來(lái)的尾氣，對(duì)空氣會(huì)帶來(lái)很?chē)?yán)重的污染。可是地鐵在運(yùn)行期間，主要就是依靠電能的，并且開(kāi)車(chē)的人數(shù)減少之后，就可以更好控制車(chē)輛排放出來(lái)的尾氣，避免對(duì)環(huán)境造成污染。

3、現(xiàn)在大部分城市內(nèi)地鐵都是直接在地下運(yùn)行的，也就不用占用太多地面上的空間，從而讓地面上的資源可以更好充分利用起來(lái)。

4、由于地鐵通行的環(huán)境是非常單一和穩(wěn)定的，所以不用擔(dān)心會(huì)被汽車(chē)碰到。同時(shí)地鐵是修建在地下的，并且在一定的程度上也能有效減少地面上的噪音。