高鐵車廂分為一等座和二等座兩個(gè)席別。對(duì)于一等座來說，每節(jié)車廂內(nèi)設(shè)立了13排座位，每排有4個(gè)座位。

而二等座則每節(jié)車廂設(shè)立了17排座位，每排有5個(gè)座位。這樣的座位分布，既能滿足不同席別旅客的需求，也符合高鐵車廂的空間規(guī)劃。

在座位的排序方面，一等座采用的是ACDF順序，而二等座則是ABCDF順序。

這種命名方式源自飛機(jī)座位的命名規(guī)則，旨在使乘客更容易找到自己的座位。

值得注意的是，一等座的排序序號(hào)中沒有B和E，二等座的排序序號(hào)中沒有E。

這是因?yàn)楦哞F座位排序規(guī)則借鑒了飛機(jī)座位的經(jīng)驗(yàn)，確保了座位的布局合理性。

高鐵座位的命名方式借鑒了飛機(jī)座位的設(shè)計(jì)，但也做了一些調(diào)整以滿足乘客的需求。

一等座和二等座每排的座位數(shù)量分別是4個(gè)和5個(gè)，中間會(huì)有一條過道。

靠窗的座位屬于a和f，靠近過道的座位屬于c和d。

為了保持統(tǒng)一，高鐵二等座將座位編號(hào)調(diào)整為a、b、c、d、f，去除了e座位。