2025菏澤到任丘火車時刻表,從菏澤到任丘高鐵最新消息
時間:2025-07-09 13:17:37 編輯:車主指南
菏澤到任丘目前沒有直達路線,推薦12條中轉路線,分別為:K1611、K2047、K1072、K975、K572、K1621、K106、K127、K1903、Z602、Z383、Z602轉T226,可根據自己需求選擇。
菏澤到任丘班次列表
班次 | 起點站 | 終點站 | 耗時 | |
---|---|---|---|---|
方案1 | ||||
K1611詳情 | 菏澤次日 00:14 | 任丘次日 04:58 | 4.73 小時 | |
途徑點 | 菏澤(起點)—>聊城—>衡水—>任丘(終點) | |||
方案2 | ||||
K2047詳情 | 菏澤次日 03:56 | 任丘次日 09:25 | 5.48 小時 | |
途徑點 | 菏澤(起點)—>聊城—>清河城—>棗強—>衡水—>肅寧—>任丘(終點) | |||
方案3 | ||||
K1072詳情 | 菏澤次日 04:24 | 任丘次日 09:12 | 4.8 小時 | |
途徑點 | 菏澤(起點)—>聊城—>衡水—>饒陽—>任丘(終點) | |||
方案4 | ||||
K975詳情 | 菏澤次日 06:01 | 任丘次日 11:43 | 5.7 小時 | |
途徑點 | 菏澤(起點)—>聊城—>清河城—>衡水—>深州—>饒陽—>肅寧—>任丘(終點) | |||
方案5 | ||||
K572詳情 | 菏澤次日 07:15 | 任丘次日 12:41 | 5.43 小時 | |
途徑點 | 菏澤(起點)—>聊城—>臨清—>清河城—>衡水—>深州—>任丘(終點) | |||
方案6 | ||||
K1621詳情 | 菏澤次日 08:20 | 任丘次日 13:12 | 4.87 小時 | |
途徑點 | 菏澤(起點)—>梁山—>聊城—>清河城—>衡水—>任丘(終點) | |||
方案7 | ||||
K106詳情 | 菏澤次日 09:49 | 任丘次日 14:39 | 4.83 小時 | |
途徑點 | 菏澤(起點)—>聊城—>清河城—>衡水—>肅寧—>任丘(終點) | |||
方案8 | ||||
K127詳情 | 菏澤次日 10:00 | 任丘次日 14:49 | 4.82 小時 | |
途徑點 | 菏澤(起點)—>聊城—>清河城—>衡水—>任丘(終點) | |||
方案9 | ||||
K1903詳情 | 菏澤14:34 | 任丘19:38 | 5.07 小時 | |
途徑點 | 菏澤(起點)—>鄆城—>臺前—>聊城—>清河城—>衡水—>深州—>任丘(終點) | |||
方案10 | ||||
Z602詳情 | 菏澤14:50 | 衡水17:27 | 2.62 小時 | |
途徑點 | 菏澤(起點)—>聊城—>臨清—>衡水(終點) | |||
方案11 | ||||
Z383詳情 | 菏澤次日 19:31 | 任丘次日 23:38 | 4.12 小時 | |
途徑點 | 菏澤(起點)—>聊城—>衡水—>任丘(終點) | |||
方案12 | ||||
Z602詳情 | 菏澤14:50 | 衡水17:27 | 2.62 小時 | |
途徑點 | 菏澤(起點)—>聊城—>臨清—>衡水(終點) | |||
【中轉】 | ||||
T226詳情 | 衡水次日 17:54 | 任丘次日 19:07 | 1.22 小時 | |
途徑點 | 衡水(起點)—>肅寧—>任丘(終點) |
菏澤到任丘最近三天班次狀態(tài)
在微信公众号【车主指南】回复“班次+停運”,如【K106停運】,查列車停運更快更準!
班次 | 2025-07-09 | 2025-07-10 | 2025-07-11 |
---|---|---|---|
K106 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
K572 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
K1072 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
Z602 | 運行 | 運行 | 運行 |
T226 | 運行 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
K127 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
K2047 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
K1621 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
K1903 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
Z383 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
K975 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
K1611 | 運行 | 運行 | 運行 |
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