11月17日，全新寶馬5系/i5雙車正式發(fā)布，根據(jù)寶馬產(chǎn)品規(guī)劃，5系和i5均在明年1月投產(chǎn)。

在外觀上，全新5系延續(xù)了海外版車型設(shè)計(jì)，車頭采用了形似花生的全新大燈組，整體風(fēng)格上進(jìn)化得更加年輕，同時(shí)沒(méi)有像全新7系那樣采用超大的雙腎格柵。

車身側(cè)面最為顯著的變化是霍氏拐角的棱角更為明顯，并且增加了數(shù)字“5”的標(biāo)識(shí)，是寶馬首次使用這樣的設(shè)計(jì)元素。

車尾部分同樣是更換了全新樣式尾燈組，新尾燈組的設(shè)計(jì)更加扁平化，使得車尾部分在視覺(jué)效果上更加簡(jiǎn)潔，與寶馬品牌其他車型截然不同。

車身尺寸方面，全新國(guó)產(chǎn)版5系延續(xù)了加長(zhǎng)軸距的特色，相較于海外版車型軸距加長(zhǎng)了110mm，具體長(zhǎng)寬高分別為5175/1900/1520mm，軸距達(dá)到3105mm，已經(jīng)達(dá)到了D級(jí)車的水平。

進(jìn)入車內(nèi)，全新5系不出意料地采用了寶馬家族最新的一體式懸浮曲面屏，該曲面屏由12.3英寸儀表盤(pán)+14.9英寸中控組成，匹配iDrive8.5車機(jī)系統(tǒng)，車機(jī)功能性和內(nèi)飾氛圍的科技感都大幅度提升。

動(dòng)力方面，全新5系將推出525Li和530Li兩個(gè)版本，其中525Li搭載B48B20R 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為156kW，530Li車型則是搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為211kW，傳動(dòng)方面匹配8AT變速箱。

由于全新5系和i5基于油電兼容平臺(tái)打造，因此i5車型在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上均與5系基本一致，i5車型只是針對(duì)部分細(xì)節(jié)增加了新能源元素的點(diǎn)綴，兩車不同之處在于動(dòng)力系統(tǒng)部分。

動(dòng)力方面，i5 eDrive40L搭載后置電機(jī)，電機(jī)最大功率為340ps，0-100km/h加速時(shí)間為6秒，最高車速193km/h，電池方面裝配容量為81.2kWh的電池包。