為了進(jìn)一步提振中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量，日前，特斯拉宣布下調(diào)Model S、Model X和Model 3共計(jì)8款車(chē)型的在華銷(xiāo)售價(jià)格。

從表格看到，特斯拉降價(jià)幅度非常大，Model X P100D 降幅甚至達(dá)到34萬(wàn)元。然而產(chǎn)品降價(jià)讓利消費(fèi)者這樣的好事，引起老車(chē)主及剛提車(chē)的用戶十分不滿，遭到車(chē)主們極力“抵抗”。

他們認(rèn)為特斯拉在短期內(nèi)如此劇烈的價(jià)格波動(dòng)損害了老車(chē)主的利益，部分車(chē)主正在要求特斯拉銷(xiāo)售給出補(bǔ)償方案。有車(chē)主甚至前往特斯拉專(zhuān)賣(mài)店拉橫幅，上書(shū)：“特斯拉隨意降價(jià)，侵犯消費(fèi)者合法權(quán)益。”

提車(chē)8天損失近40萬(wàn)

微博車(chē)主@AndyZou725表示，他的Model X P100D剛提車(chē)8天，官方降價(jià)導(dǎo)致他的車(chē)直接損失了近40萬(wàn)，交付和銷(xiāo)售沒(méi)有任何解決方案，讓他踏踏實(shí)實(shí)的接受現(xiàn)實(shí)，接受買(mǎi)一臺(tái)特斯拉8天直接虧損40萬(wàn)的現(xiàn)實(shí)。

另一名微博車(chē)主@鹵味巨子，他的Model X 開(kāi)了5天官降17.43萬(wàn)元，按照特斯拉信心保障計(jì)劃，完全有理由提出退車(chē)，但是特斯拉官方也好，門(mén)店也好，至今沒(méi)有任何說(shuō)法。

類(lèi)似上面這樣對(duì)特斯拉的口誅筆伐，不勝其數(shù)。

從了解到的官方信息，特斯拉也不是完全沒(méi)有補(bǔ)償方案。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上稱：在降價(jià)前購(gòu)買(mǎi)特斯拉的車(chē)主，可以半價(jià)購(gòu)買(mǎi)Autopiolt或Full Self-Driving Capability（至少節(jié)省6000美元）。

特斯拉官網(wǎng)也有相關(guān)公告：所有在降價(jià)前購(gòu)買(mǎi)特斯拉的車(chē)主，可以半價(jià)購(gòu)買(mǎi)Autopilot或Full Self-Driving Capability，至少少花6000美元。從下個(gè)月開(kāi)始，老車(chē)主只要花費(fèi)2000美元，即可升級(jí)Autopilot（原價(jià)4000美元），或者額外花費(fèi)3000美元，即可獲得Full Self-Driving Capability（原價(jià)7000美元）。

雖然不知道這補(bǔ)償方案在中國(guó)執(zhí)行情況怎樣，但顯然，中國(guó)車(chē)主不會(huì)滿意，他們的訴求更多是退還差價(jià)，特斯拉后續(xù)如何處理，咱們拭目以待。

話題：特斯拉車(chē)主因降價(jià)要求補(bǔ)償合理嗎？

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