1.9秒破百,最大馬力1700匹!恒大科尼賽克首款超跑全球首發(fā)
瑞士時間3月3日,恒大與科尼賽克成立合資公司后的首款產(chǎn)品——新能源超跑Gemera在日內(nèi)瓦進行全球首發(fā)。雖然因為車展取消我們無法親臨現(xiàn)場進行車展報道,但是這幾天的各種新車亮相及發(fā)布或許依舊可以讓愛車之人血脈噴張。
Gemera數(shù)據(jù)驚人,或是地表最快4座車
新車有很多亮眼的數(shù)據(jù),Gemera采用了名為TFG(Tiny Friendly Giant)的插電式混合動力系統(tǒng),2.0T的中置三缸雙渦輪發(fā)動機配上三臺電機。累積可以爆發(fā)出1700馬力,最大扭矩3500牛·米。
官方宣布的百公里加速時間僅為1.9秒,并在20秒內(nèi)可提速至400km/h。如果這是一組實測數(shù)據(jù),那么Gemera無疑將成為目前的“地表最快4座汽車”。純電狀態(tài)下,Gemera續(xù)航50KM,綜合工況則將超過1000KM。
外觀打破陳規(guī),攻擊性極強
環(huán)繞式的擋風(fēng)玻璃,大嘴巴的進氣格柵,隱藏的A柱,車身側(cè)面的進氣口形狀,都是科尼賽克的經(jīng)典操作。新車設(shè)計靈感也是來自于科尼賽克在1996年推出的經(jīng)典跑車——科尼賽克CC。
推陳出新的是,Gemera采用了四座設(shè)計,但因為是碳纖維車體,新車也取消了B柱的設(shè)計。經(jīng)典標志性的旋翼式車門,可以直接為四個司乘提供更便利的進出條件,后排乘客也無需通過移動前排座椅來進出后排。雖然車身尺寸等數(shù)據(jù)未在此次亮相中公布,但從車身設(shè)計理念及視覺效果來看,車內(nèi)空間同時容納4個成年男性應(yīng)該不是大問題。
車尾造型設(shè)計簡單有沖擊力,巨大的擴散器、應(yīng)該是碳纖維導(dǎo)流板、還有炯炯有神的后燈組,如果在路上出現(xiàn)在這輛車后方,想必會有難忘的視聽感受,當然,按照紙面數(shù)據(jù)來看Gemera的加速將讓很多車看不到它的尾燈。
內(nèi)飾采用撞色設(shè)計,科技感十足
科尼賽克的內(nèi)飾其實一直以簡潔著稱,Gemera也更加簡單粗暴,這或許也是電動化趨勢的表現(xiàn)。中控臺上一塊橫置的液晶屏(很多人好奇是否可以旋轉(zhuǎn),目前還是未知),外加兩塊后視液晶屏(Gemera)為了減少風(fēng)阻,取消了后視鏡),全液晶儀表盤,這就是整個中控的簡單集成式設(shè)計。
從圖片來看,車輛采用了大量的碳纖維元素,平底平頂?shù)姆较虮P上的按鈕也集成了多媒體、定速巡航等功能。
為了節(jié)省車內(nèi)空間,并且做到輕量化,座椅采用了記憶泡沫填充,前排還提供進行電動調(diào)節(jié)及通風(fēng)加熱功能。黑黃撞色的內(nèi)飾設(shè)計,也為車輛帶來了更強的運動感。
寫在最后
2019年初,恒大持股65%,與科尼賽克持股35%在瑞典成立了合資公司,號稱要在2020年3月日內(nèi)瓦車展進行首款合作車型的全球首發(fā)。就當網(wǎng)絡(luò)上開始陸續(xù)出現(xiàn)質(zhì)疑之聲時,這款產(chǎn)品還是如期而至了。應(yīng)該說無論是從外觀設(shè)計還是動力參數(shù)來看,這款車都達到了“科尼賽克標準”,甚至還有其他創(chuàng)新及有亮點的地方。
可以說恒大造車是來勢洶洶,新車采用的電池是恒大新能源科技集團自研生產(chǎn),逆變器則由恒大控股的荷蘭e-Traction公司自研生產(chǎn)。值得一提的是,新車的設(shè)計師Sasha Selipanov曾歷任布加迪、科尼賽克總設(shè)計師,未來恒馳品牌的車型造型設(shè)計也將由他作為“十五個設(shè)計總師之一”操刀。
個人則更期待早日看到恒大能夠盡早推出可大規(guī)模量產(chǎn)、民用的車型,“全球限量300臺”、“138萬歐元起”只是能“讓我們康康”,恒大造車能否和恒大足球一樣,又好又快得做強,我們拭目以待。
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