不久前，長(zhǎng)城炮的拖車鉤斷裂事件可謂是鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，我們?cè)诖饲耙惨呀?jīng)對(duì)這件事做過(guò)較為詳細(xì)的報(bào)道：點(diǎn)這里。
在這個(gè)月初，陸陸續(xù)續(xù)有長(zhǎng)城炮越野版的車主反映他們?cè)谏衬蒈?，嘗試救援時(shí)，長(zhǎng)城炮的拖車鉤出現(xiàn)了斷裂并飛脫的情況，甚至險(xiǎn)些對(duì)救援的人員造成傷害。
此事一出，頓時(shí)在網(wǎng)上引起了巨大的風(fēng)波，輿論迅速分成兩派，有不少網(wǎng)友都覺(jué)得這是由于拖車方法不對(duì)導(dǎo)致的拖車鉤斷裂，與長(zhǎng)城沒(méi)有任何關(guān)系。
的確，從網(wǎng)上流出的數(shù)段視頻中我們都能看到，救援的車輛無(wú)一例外均是通過(guò)“彈繩”這種簡(jiǎn)單粗暴的方法對(duì)陷車的炮進(jìn)行救援，而且安全措施也并沒(méi)有完全做到位：比如沒(méi)有使用纜旗、用車頭拖拽時(shí)沒(méi)有掀起機(jī)蓋充當(dāng)“盾牌”等。
但是另一方面，與濕滑泥地或者積水救援不同，沙漠陷車時(shí)，“彈繩”救援雖然風(fēng)險(xiǎn)比較大，不過(guò)卻是最有效且應(yīng)用最廣泛的救援方法之一。只有采用這種看似危險(xiǎn)的方法，才能在救出被困車輛的同時(shí)，避免救援車也陷入沙中。
而觀察長(zhǎng)城炮的拖車鉤可以發(fā)現(xiàn)，這個(gè)拖車鉤是采用類似焊接的方法被固定在大梁上，同時(shí)鉤體本身長(zhǎng)度較長(zhǎng)，在拖拽時(shí)受力的力臂也比較長(zhǎng)，的確是存在設(shè)計(jì)上不夠周到的情況。
從各位車主發(fā)出的圖片與視頻中也可以看到，這些變成“出膛炮彈”的拖車鉤都是被從與大梁結(jié)合的根部被撕裂。
不過(guò)好在，對(duì)于此事長(zhǎng)城方面既沒(méi)有選擇冷處理，也沒(méi)有進(jìn)行任何的推諉，而是第一時(shí)間發(fā)表了聲明，宣稱會(huì)對(duì)此事進(jìn)行調(diào)查，并會(huì)對(duì)已售、在售、未售車輛統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行拖車鉤強(qiáng)化升級(jí)，并承諾對(duì)拖車鉤終身免費(fèi)保養(yǎng)。
且不論這次的“鍋”是在設(shè)計(jì)亦或是用戶使用不當(dāng)，起碼廠商的這個(gè)態(tài)度是值得表?yè)P(yáng)的，車主們也算是吃下了定心丸。
而在昨日，長(zhǎng)城方面也通過(guò)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布了一份召回聲明，就拖車鉤事件對(duì)長(zhǎng)城炮正式進(jìn)行了召回處理。
公告中提到，長(zhǎng)城汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，已經(jīng)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。
將從2020年9月1日起，對(duì)2019年9月24日至2020年8月9日期間生產(chǎn)的，合計(jì)71319輛長(zhǎng)城炮汽車，進(jìn)行召回處理。
召回原因是：“由于車輛使用說(shuō)明書(shū)未充分明示拖車鉤在特殊使用場(chǎng)景下可能帶來(lái)的危險(xiǎn)，無(wú)法起到足夠的警示作用，存在緊急情況下誤用的可能，在極端使用情況下可能會(huì)發(fā)生拖車鉤斷裂，存在安全隱患。”
長(zhǎng)城方面將會(huì)對(duì)召回的車輛替換新版的電子說(shuō)明書(shū)，在車身上加貼關(guān)于拖車鉤使用的警示，更重要的是，官方將會(huì)對(duì)拖車鉤進(jìn)行技術(shù)服務(wù)升級(jí)，消除安全隱患。
在剛看到這份召回通告的時(shí)候其實(shí)我是有點(diǎn)“懵逼”的，一方面，長(zhǎng)城的這種做法其實(shí)就相當(dāng)于間接承認(rèn)了自己的設(shè)計(jì)存在了一定的缺陷，另一方面，我也對(duì)拖車鉤將會(huì)采用何種方法進(jìn)行加固非常好奇。
當(dāng)然，事實(shí)證明我還是低估了工程師們的智慧，根據(jù)微博用戶@劉威LSJ 的爆料，這次長(zhǎng)城炮的拖車鉤升級(jí)方案可謂是非常厚道了。
官方將會(huì)在原拖車鉤的側(cè)面加裝一塊厚度高達(dá)一厘米的鋼板，鋼板將會(huì)用螺絲錨定在大梁以及原裝拖車鉤上，提升了整體的力學(xué)性能，這樣一下子，長(zhǎng)城炮的拖車鉤就從“阿喀琉斯之踵”搖身一變成為了整車最堅(jiān)固的部分了。
當(dāng)然，升級(jí)版拖車鉤的后續(xù)使用還有待用戶們的反饋，不過(guò)從事情被爆出、官方回應(yīng)、再到推出解決方案用時(shí)不到一個(gè)月，也算是體現(xiàn)了長(zhǎng)城方面對(duì)于炮這款車乃至是整體用戶的重視程度了，這一點(diǎn)的確是要給官方解決問(wèn)題的態(tài)度點(diǎn)一個(gè)贊。
不過(guò)從客觀上來(lái)講，這次炮的原版拖車鉤設(shè)計(jì)的確是沒(méi)有考慮到用戶的極端使用工況，作為一款本就主打硬派越野的皮卡來(lái)講確實(shí)是有欠周到的地方，這也多多少少反映了自主品牌在打造新產(chǎn)品時(shí)依舊存在一些“經(jīng)驗(yàn)不足”的毛病，不過(guò)好在這次官方的處置得當(dāng)，才沒(méi)有對(duì)這一被寄予厚望的全新系列車型的口碑造成太大的打擊。
希望長(zhǎng)城方面也能從此事中吸取到教訓(xùn)，在后續(xù)推出的產(chǎn)品中避免再出現(xiàn)類似的情況。
（圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
撰文 / Ethan
