在華人運(yùn)通的官網(wǎng)上，我們可以看到這樣一句話——“改變?nèi)祟?lèi)出行”。僅有6個(gè)字，短短一句話卻包含了無(wú)窮大的力量，華人運(yùn)通作為一家新勢(shì)力公司，哪怕這只是企業(yè)努力的方向，但其中的口氣也是相當(dāng)大。
敢標(biāo)榜自己“改變?nèi)祟?lèi)”，說(shuō)實(shí)話，這是筆者近年來(lái)見(jiàn)過(guò)最“浮夸”的新勢(shì)力造車(chē)。對(duì)比之下，蔚來(lái)“是來(lái)自未來(lái)的汽車(chē)公司”，和理想“更自由的智能電動(dòng)車(chē)”都顯得太保守了，而華人運(yùn)通像是“口出狂言”，未免有些不知天高地厚了，品牌成立三年以來(lái)一直沒(méi)有產(chǎn)品落地，在很多人看來(lái)都認(rèn)為華人運(yùn)通是在堆砌理念。
直到近日，筆者才從工信部獲取到華人運(yùn)通第一款車(chē)的申報(bào)信息——高合hiphi 1，根據(jù)此前官方的宣傳，新車(chē)定義為超跑豪華SUV，或在月底的北京車(chē)展進(jìn)行首次亮相/上市，暫定于2021年交付。
華人運(yùn)通量產(chǎn)概念車(chē)？
從申報(bào)圖來(lái)看，量產(chǎn)版高合hiphi 1的外觀設(shè)計(jì)與原型車(chē)保持一致，基本上是將概念車(chē)進(jìn)行量產(chǎn)，唯一沒(méi)有同步的是申報(bào)車(chē)輛搭配了比較普通的5幅式輪轂，樣式接近于競(jìng)技輪轂。
高合hiphi 1風(fēng)格上與在售的新勢(shì)力車(chē)型截然不同，這款新車(chē)顯然更有未來(lái)感，不過(guò)筆者認(rèn)為高合hiphi 1的總體輪廓越看越像賈老板的法拉第FF91。
尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5200/1990/1619mm，軸距為3150mm。也就是說(shuō)，高合hiphi 1的占地面積大約在10.3平方米，軸距比Model X長(zhǎng)出185mm。座椅布局方面，新車(chē)額定載客數(shù)量為6個(gè)，或?qū)⑹褂?+2+2的6座布局。
動(dòng)力方面，高合hiphi 1將搭載最大輸出功率為200kw的電機(jī)。此外，官方曾宣稱新車(chē)的的最大續(xù)航里程為610km，百公里加速時(shí)間僅需3.9S，搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
關(guān)于新車(chē)的申報(bào)信息偏少，工信部甚至已經(jīng)將高合hiphi 1的申報(bào)撤下，筆者也沒(méi)不知道原因是為何。不過(guò)很重要的一點(diǎn)是，既然高合hiphi 1出現(xiàn)在申報(bào)目錄中，說(shuō)明華人運(yùn)通的汽車(chē)產(chǎn)品落地了。
比Model X更有科技感？
很湊巧的是，華人運(yùn)通在昨日也公布了關(guān)于高合hiphi 1車(chē)門(mén)的科技。
除了超跑之外，世界上汽車(chē)最炫酷的開(kāi)門(mén)方式，或就是勞斯萊斯的對(duì)開(kāi)式車(chē)門(mén)和特斯拉Model X的鷗翼門(mén)，前者是至高無(wú)上的尊敬，后者是飽含科技的創(chuàng)新，雖然筆者拿不出一組“有多少人因?yàn)辁t翼門(mén)而選擇特斯拉Model X”，又或是“有多少人因?yàn)閷?duì)開(kāi)門(mén)而放棄賓利”的數(shù)據(jù)，但我知道，兩者都是車(chē)系產(chǎn)品中極大的賣(mài)點(diǎn)。
對(duì)于一般車(chē)型來(lái)講，無(wú)論是以上哪一種開(kāi)門(mén)方式，都能成為可以吹噓好幾年的特點(diǎn)。但對(duì)于高合hiphi 1而言，它似乎不愿意做選擇題，而是選擇了全都要，所以高合hiphi 1的開(kāi)門(mén)方式是“對(duì)開(kāi)門(mén)+鷗翼門(mén)”。另外，這兩種模式可以進(jìn)行組合，也能夠各自獨(dú)立互不干擾。
此外，高合hiphi 1的車(chē)門(mén)蘊(yùn)藏著多到用不完的科技。首先是新車(chē)前、后門(mén)和鷗翼最大的開(kāi)啟角度分別為81°、89°和80°，每一個(gè)角度都接近完美的直角。其次是高合hiphi 1全車(chē)門(mén)都沒(méi)有門(mén)把手和鎖芯，前備箱門(mén)和充電蓋在內(nèi)，全車(chē)門(mén)均使用電控門(mén)鎖系統(tǒng)，擁有12個(gè)監(jiān)控雷達(dá)和雨量感應(yīng)器。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)車(chē)外環(huán)境，進(jìn)而決定車(chē)門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間、角度，和是否打開(kāi)鷗翼，能夠很大程度地保證安全性和實(shí)用性。
值得一提的是，系統(tǒng)還能感應(yīng)出車(chē)輛遇到冰雪天氣，車(chē)門(mén)被凝結(jié)的冰封住時(shí)，全電控車(chē)門(mén)還可以自動(dòng)破開(kāi)被封住的車(chē)門(mén)。
網(wǎng)友為此也做了6種開(kāi)門(mén)姿勢(shì)，大家覺(jué)得哪一種方式最酷炫？
華人運(yùn)通高合hiphi 1能行嗎？
新勢(shì)力能不能活下去，有三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，一是有沒(méi)有生產(chǎn)資質(zhì)？二是銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)有沒(méi)有成型？三是企業(yè)還有沒(méi)有錢(qián)？
對(duì)于第一點(diǎn)，華人運(yùn)通找到了東風(fēng)悅達(dá)起亞達(dá)成合作關(guān)系，高合hiphi 1將交給起亞生產(chǎn)，基本上是解決了生產(chǎn)資質(zhì)問(wèn)題。
但第二點(diǎn)需要打一個(gè)問(wèn)號(hào)，高合hiphi 1馬上即將面臨上市，可是銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)還沒(méi)搭建，消費(fèi)者去哪里買(mǎi)車(chē)都是一個(gè)問(wèn)題。哪怕高合hiphi 1能夠按照預(yù)期，在2021年完成交付，車(chē)子后續(xù)的維修保養(yǎng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也還是個(gè)未知數(shù)。
至于華人運(yùn)通有沒(méi)有錢(qián)持續(xù)運(yùn)營(yíng)公司，此前有媒體報(bào)道過(guò)，投資聯(lián)盟和渤海華美也參與了華人運(yùn)通項(xiàng)目，起碼在短期內(nèi)丁磊是不會(huì)缺錢(qián)的。
根據(jù)天眼查的信息顯示，華人運(yùn)通控股有限公司人員規(guī)模少于50人，只有2個(gè)人參保，這家企業(yè)的規(guī)模遠(yuǎn)沒(méi)有“改變?nèi)祟?lèi)出行”的夢(mèng)想那么大，所以華人運(yùn)通能不能圓夢(mèng)呢？答案交給時(shí)間。（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）
撰文 / 晴天先森
