新年剛過(guò)，“你滴迪王”又搞事情了，喊著“電比油低”的口號(hào)，什么秦漢唐宋、海豹海豚、驅(qū)逐艦……通通榮耀了一遍，普遍讓利幅度在2-3個(gè)w之間，一開(kāi)年就攪得整個(gè)新車市場(chǎng)腥風(fēng)血雨。自從比亞迪這位老大哥開(kāi)卷以后，其他自主品牌但凡有點(diǎn)實(shí)力的，都一起跟上了，就在最近，啟辰也推出了“全利以赴，劍指榮耀”的購(gòu)車政策，油電車型雙管齊下，優(yōu)惠幅度完全不遜同行，直接將油車價(jià)格拉到了6.66萬(wàn)，同時(shí)電車也低至9.99萬(wàn)起，進(jìn)一步加劇新車市場(chǎng)的內(nèi)卷。
面對(duì)新能源的浪潮，啟辰在2023年全面落地了純電、插混、氫能源三條技術(shù)路徑，即便是傳統(tǒng)的純?nèi)加蛙囆?，啟辰也并未放棄，此次推出了燃油車政策，可以說(shuō)與啟辰的品牌基因是密切相關(guān)的。
燃油還是純電？公眾對(duì)此一直存在爭(zhēng)議，今年春節(jié)前的大雪一度讓本已占據(jù)輿論優(yōu)勢(shì)的純電車失語(yǔ)，所以具體哪種動(dòng)力類型更好，其實(shí)和使用場(chǎng)景更相關(guān)。在充電樁密度不高的地區(qū)，燃油車無(wú)疑還是更適用的。
即便我們拋開(kāi)具體的使用場(chǎng)景，事實(shí)上截止至2023年，燃油車的銷售占比和保有量依舊有著絕對(duì)性優(yōu)勢(shì)。2023年國(guó)內(nèi)汽車總銷量是3009.4萬(wàn)輛，其中三分之二為燃油車，這也足以說(shuō)明燃油車在當(dāng)下依舊還有市場(chǎng)。
車企不應(yīng)該只看到大眾對(duì)于新能源的需求，燃油車用戶的需求也同樣值得被關(guān)注，多提供選擇，讓每一位購(gòu)車的用戶可以根據(jù)自身的實(shí)際使用需求去選擇，才是正路。
當(dāng)前啟辰D60 Plus其售價(jià)僅6.66萬(wàn)，這款媲美B級(jí)車的大家轎，車長(zhǎng)達(dá)到了4761mm，空間大、舒適性佳，性價(jià)比頗高。而設(shè)計(jì)新潮的啟辰大V如今也僅需8萬(wàn)，其零百加速僅需8.8秒，在日產(chǎn)高性能底盤(pán)的加持下，兼具動(dòng)感和舒適性。
當(dāng)然，啟辰不僅有傳統(tǒng)燃油車可選，旗下的插電混動(dòng)車型啟辰大V DD-i目前起售價(jià)也不過(guò)9.99萬(wàn)元起，其擁有110km和60km兩種續(xù)航版本，本共計(jì)4款配置車型可選，全系配備1.5T十佳發(fā)動(dòng)機(jī)以及5連桿后懸掛高性能運(yùn)動(dòng)底盤(pán)，滿電滿油綜合續(xù)航能夠達(dá)到1132km，百公里綜合油耗低至0.85L。
不僅如此，啟辰大V DD-i還可直接上綠牌，享受免購(gòu)置稅政策，如果只是短途出行，可以僅依靠電力行駛，其購(gòu)車和養(yǎng)護(hù)成本也是較低的。
1917mm的車身寬度，后排3人同坐也不擁擠，而后備廂擴(kuò)展容積更是達(dá)到了1520L，這樣的空間表現(xiàn)在同級(jí)產(chǎn)品中是可圈可點(diǎn)的存在。
2023年，中國(guó)人均居民可支配收入不足4萬(wàn)，汽車作為大宗消費(fèi)品，對(duì)于大多數(shù)用戶而言依舊要占據(jù)很大一部分支出，所以汽車可靠耐用的基本屬性依舊很重要。
在汽車之家2023公布的《汽車之家乘用車新車質(zhì)量報(bào)告》中，啟辰榮獲中國(guó)品牌新車質(zhì)量表現(xiàn)TOP1、行業(yè)總體新車質(zhì)量表現(xiàn)TOP1雙料冠軍，實(shí)現(xiàn)連續(xù)“四年三冠”的品牌殊榮！
進(jìn)入新能源時(shí)代，啟辰也延續(xù)了品牌的安全可靠基因，特別是面對(duì)新能源車型電池安全問(wèn)題，啟辰獨(dú)立自主設(shè)計(jì)的“魯班電池”，以“三端”融合+“五維”防護(hù)的整體設(shè)計(jì)，做到電池安全設(shè)計(jì)中有車，車安全設(shè)計(jì)中有電池，實(shí)現(xiàn)“車電一體化”大安全，是一個(gè)立體的動(dòng)力電池安全系統(tǒng)。
而啟辰的另一款主打車型VX6，采用自研的魔方座椅，前排座椅可180°電動(dòng)調(diào)節(jié)放平，后排座椅可下沉式設(shè)計(jì)，能夠秒變2.5mx1.5m的全平雙人大床，當(dāng)別人還在座椅上休息時(shí)，啟辰VX6車主可以完全躺在車內(nèi)了。
源自啟辰Vita原生純電平臺(tái)“ONE BOX”百變大空間的技術(shù)理念支撐，啟辰VX6車身雖小，但車內(nèi)空間利用率極高，車內(nèi)空間大，且空間靈活性高，4658mm車長(zhǎng)，2850mm長(zhǎng)軸距，達(dá)到越級(jí)得房率（67%），可以說(shuō)是同級(jí)空間之王。而12萬(wàn)的起售價(jià)，也降低了想要體驗(yàn)純電車用戶的進(jìn)入門檻。
“內(nèi)卷”是一個(gè)行業(yè)發(fā)展過(guò)程中必然會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象，這是競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的結(jié)果，很多行業(yè)都經(jīng)歷了瘋狂內(nèi)卷到回歸正常的歷程，最終留下來(lái)的品牌和企業(yè)必然是個(gè)中強(qiáng)者。
