新能源雖是當(dāng)下趨勢(shì),但油車(chē)仍是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)主流,目前油車(chē)包括混動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量占比在70%左右,因此可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都將會(huì)是油電并行的市場(chǎng)。而油車(chē)要想在產(chǎn)品力上有所突破,智能化便是最為急迫的發(fā)展方向,畢竟期待油車(chē)的智能化看齊電車(chē)的大有人在。對(duì)此有兩大合資車(chē)企給出了他們的答案,大眾推出了途觀L Pro,別克則帶來(lái)了全新一代昂科威Plus,兩車(chē)被稱(chēng)為“油電同智”雙雄。

別克 全新一代昂科威PLUS

電車(chē)智能,油車(chē)也能

備受期待的途觀L Pro在今晚上市了,新車(chē)的升級(jí)重點(diǎn)在智能配置上,因此大眾內(nèi)部稱(chēng)其為“超聰明的油車(chē)”。不得不說(shuō),別克全新一代昂科威Plus也將即將上市,與途觀L Pro基本處于同一時(shí)間節(jié)點(diǎn),不禁讓人聯(lián)想到廠商間的默契??深A(yù)見(jiàn)的是,這兩款高度智能化的油車(chē)將會(huì)開(kāi)啟未來(lái)“油電同智”的大趨勢(shì)。

新車(chē)發(fā)布前夕,我們也找到了一些全新一代昂科威PLUS的信息,入門(mén)即智能的升級(jí)可謂是脫胎換骨。最引人矚目的是EYEMAX 30吋6K弧面屏而設(shè)計(jì),其巧妙地把儀表盤(pán)、中控屏融合在一起,兼具了功能性和視覺(jué)美感。

有了這么棒的顯示硬件,功能強(qiáng)大的車(chē)機(jī)必須得安排上,全新一代昂科威Plus搭載了帶有高通驍龍8155芯片的eConnect智能座艙,功能豐富程度自然不在話下,因此必須配備一套好用的語(yǔ)音控制系統(tǒng)。全新一代昂科威PLUS的語(yǔ)音控制厲害之處就是響應(yīng)速度和流暢性,其喚醒僅需用時(shí)0.3秒,并可在25秒內(nèi)完成10條語(yǔ)音指令。

當(dāng)然除了eConnect智能座艙之外,全新一代昂科威PLUS也能支持Apple CarPlay功能,不同需求的用戶都能找到最適合自己的人機(jī)交互模式。而且30吋6K弧面屏、8155車(chē)機(jī)芯片、eConnect智能座艙是全系標(biāo)配,入門(mén)版本就有非常完善的智能座艙體驗(yàn)了。

智駕方面,全新一代昂科威PLUS主力車(chē)型都配備了eCruise L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),一方面能大大降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感,還有就是更完善的主動(dòng)安全性能,并且該系統(tǒng)和車(chē)機(jī)一樣能支持OTA,常用常新。另外,新車(chē)還配備了低速360°全景影像,解決這類(lèi)大車(chē)在騰挪車(chē)位時(shí)的盲區(qū)觀察問(wèn)題,無(wú)邊框的高清流媒體后視鏡在惡劣天氣時(shí)也能大幅改善后方視野,安全性更好。

智能之余,同樣大氣

通常來(lái)說(shuō),有一套好用的智能車(chē)機(jī)和靠譜的智駕,這對(duì)于普羅消費(fèi)者已經(jīng)是智能化的標(biāo)準(zhǔn)答案了,而在智能化之外的表現(xiàn),全新一代昂科威PLUS依然不負(fù)眾望。稍微做過(guò)功課的朋友們都知道,昂科威家族一向都是以更突出的豪華感,比競(jìng)品車(chē)型高半級(jí)的形象成功做出了差異化,此前很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),如果消費(fèi)者想購(gòu)買(mǎi)一款更上檔次的中型SUV,昂科威幾乎是繞不開(kāi)的選項(xiàng)。

如今全新一代昂科威PLUS除了升級(jí)車(chē)身尺寸之外,造型設(shè)計(jì)也更加年輕化,新車(chē)采用全新別克飛檐展翼的前臉設(shè)計(jì),營(yíng)造出大氣而純凈的質(zhì)感;格柵橫向延展,橫向擴(kuò)展的鍍鉻前格柵氣勢(shì)逼人,拉寬了視覺(jué)寬度。結(jié)合比主流競(jìng)品更大的車(chē)身尺寸,全新一代昂科威PLUS依然保留了那份“高半級(jí)”的豪華感。分體式的LED自適應(yīng)矩陣大燈不僅可以在轉(zhuǎn)向和會(huì)車(chē)時(shí)進(jìn)行光源智能分配,還有8種照明模式和燈光秀,這也是科技感滿滿的一顆小彩蛋。

至于空間方面更是不用擔(dān)心,因?yàn)槿乱淮嚎仆LUS的后排空間能媲美一些中大型SUV的表現(xiàn),據(jù)說(shuō)新車(chē)的后排座椅經(jīng)過(guò)升級(jí),舒適性會(huì)更棒。

油電同智大趨勢(shì),由“Pro Plus雙雄”開(kāi)啟

客觀來(lái)說(shuō),全新一代昂科威Plus是油車(chē)智能化轉(zhuǎn)型的典型代表作,若你們是看重合資品牌的造車(chē)積淀,以及油車(chē)的便利性和安全感,同時(shí)也垂涎于電車(chē)的智能化,這款車(chē)值得你們?nèi)ブ攸c(diǎn)考慮。目前該車(chē)已經(jīng)陸續(xù)到達(dá)各經(jīng)銷(xiāo)商店,感興趣的朋友可以去鑒賞一番。