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不知不覺中，別克大五座純電SUV——ELECTRA E5就迎來了它交付一周年的日子了，作為傳統(tǒng)合資品牌純電動SUV中，少有的能夠在智能化、空間以及性價比上不輸自主品牌的選手，ELECTRA E5為了回饋用戶的信任，也是借著這次上市一周年的機會，為各位E5車主提供額外3個月、每月8G的車機增強流量，并即將啟動V3.2版本的OTA升級，力求為車主們帶來更智能化的用車體驗。

與其它一些合資品牌不一樣的是，“耿直”的別克對于OTA這件事非常重視，在新車上市僅僅一年的時間里，就已經為用戶推送了多個不同版本的更新，據聞在最新的這次V3.2升級過后，E5將會增加無感進出車輛的數字鑰匙支持范圍，適配華為手機、手表；優(yōu)化預約充電功能，便于合理安排充電時間；改進車輛設置、儀表模式、HUD界面、Apple CarPlay無線映射等UI設計，提升顯示效果；地圖導航新增支持從收藏夾中添加途徑點，操作更靈活便捷；優(yōu)化雷達算法，提升智能輔助駕駛體驗。

回顧別克E5正式開啟交付的這一年時間，得益于別克在電池電控技術方面的超國標開發(fā)以及試驗標準，E5呈現出了令人安心的表現——電池零自燃、碰撞事故零起火，累計安全行駛里程已達2,2億公里。更重要的是，依托奧特能平臺出色的能耗管理，E5在電耗以及續(xù)航達成率方面的表現令一眾車主都十分滿意，根據后臺數據統(tǒng)計其真實用戶的平均百公里電耗僅為15.44kWh，折合續(xù)航達成率高達85%。

而在當下用戶都十分看重的智艙智駕層面，別克E5搭載的VCS智能座艙與EYEMAX30英寸弧面屏能提供出色的智能娛樂體驗以及優(yōu)秀的視覺效果，而SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)則是能提供同級領先的智駕水準。配合同級最長的軸距以及以及各項NVH優(yōu)化技術，能從智能、舒適兩大層面為車內乘員提供越級的享受。

雖然，在當下競爭激烈的新車市場，別克E5并未像某些網紅車型一樣擁有潑天的流量和話題性，但是毫無疑問，通過這款低調好車，我們依舊能看到別克扎實的造車功底在純電領域也依舊擁有獨特的優(yōu)勢。