車(chē)輛涉水最怕的就是影響發(fā)動(dòng)機(jī)和電路系統(tǒng)，水如果進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)，電路系統(tǒng)最忌諱的也是涉水。但說(shuō)實(shí)在的，泡水車(chē)能開(kāi)嗎，有什么后果？

一般情況下，泡水車(chē)總共分為三個(gè)層次，水浸車(chē)、水泡車(chē)、水淹車(chē)。

水浸車(chē)對(duì)車(chē)體損傷較少，較少的水浸入車(chē)內(nèi)并不至于對(duì)車(chē)體造成損傷；水泡車(chē)因?yàn)樗宦又淋?chē)身腰線(xiàn)，基本對(duì)車(chē)體的電子線(xiàn)路、發(fā)動(dòng)機(jī)艙、內(nèi)飾造成了腐蝕，盡管經(jīng)過(guò)修復(fù)還能使用但是存在重大隱患。而水淹車(chē)因?yàn)橐呀?jīng)沒(méi)過(guò)大頂，只能選擇報(bào)廢處理。

泡水車(chē)最大的隱患

1、電子系統(tǒng)故障

現(xiàn)在的車(chē)輛裝備有各種功能，甚至可以說(shuō)是電子器件的集合體也不為過(guò)。非專(zhuān)業(yè)越野車(chē)輛，一般很少對(duì)車(chē)上的電子設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的防水處理，涉水后，發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)電子模塊因?yàn)樗蒌P蝕等原因極易短路，除此之外，汽車(chē)線(xiàn)路一般也是在車(chē)門(mén)底部邊沿走線(xiàn)的，很容易被水浸泡。這些模塊和線(xiàn)路一但出現(xiàn)問(wèn)題，輕者某一功能失靈，重者車(chē)輛損毀，甚至由短路引發(fā)火災(zāi)。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)故障

當(dāng)涉水的水面高于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口時(shí)，水會(huì)自然流入進(jìn)入氣缸，形成氣水混合物，但是氣體是可壓縮的，而水是不能被壓縮的。

也就是說(shuō)，在曲軸推動(dòng)連桿向活塞方向壓縮時(shí)，水是無(wú)法被壓縮的，連桿受到水的阻力后變形彎曲。假設(shè)車(chē)主在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水熄火后，還繼續(xù)嘗試啟動(dòng)車(chē)輛，那巨大的反向力會(huì)直接造成彎曲的連桿摩擦缸體，瞬間將發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體頂破，維修成本堪為天價(jià)。這也是為什么一旦車(chē)輛入水后千萬(wàn)不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的原因。

3、自動(dòng)變速箱損故障

變速箱進(jìn)水仍然是由通氣孔而入，變速箱在沒(méi)有進(jìn)水的情況下，主要是油源在工作，變速箱油在通過(guò)油陸板調(diào)節(jié)后控制擋位。如果是水進(jìn)入變速箱內(nèi)，容易形成乳合化合物，這樣的混合物體在變速箱內(nèi)很難通過(guò)油陸板調(diào)節(jié)過(guò)去。

自動(dòng)變速箱進(jìn)水以后，主要形成的故障現(xiàn)象是車(chē)輛掛擋不走、加油時(shí)抖動(dòng)。如不及時(shí)排除，可能導(dǎo)致摩擦片和自動(dòng)帶有損傷。排除故障的方法主要是放掉變速箱油，再灌入新的，如果解決還不徹底，那就需要拆開(kāi)變速箱進(jìn)行清洗。而這樣也等于是對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了大修，造成車(chē)輛貶值。

4、內(nèi)飾霉化

當(dāng)水量淹沒(méi)過(guò)車(chē)門(mén)時(shí)，車(chē)內(nèi)很可能會(huì)進(jìn)水，雨水并不干凈，雜質(zhì)很多，而雨后的車(chē)內(nèi)又是一個(gè)濕度極大的溫室環(huán)境，這可是霉菌的理想環(huán)境。如果車(chē)輛不能及時(shí)晾干，那霉斑會(huì)瞬間毀掉車(chē)內(nèi)的織物、真皮面料，而且生霉之后汽車(chē)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)異味。

5、其他方面

空調(diào)、音響系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)燈光等也是被水浸泡后的重災(zāi)區(qū)。可能發(fā)動(dòng)機(jī)等部位的故障都維修好后，涉水車(chē)輛的車(chē)主還在為霉菌所困，最終不得不花費(fèi)天價(jià)更換全車(chē)內(nèi)飾。變速箱損壞手動(dòng)變速箱進(jìn)水或許還可以行駛，但自動(dòng)變速箱就怕進(jìn)水。