雪鐵龍和標(biāo)致是一對“難兄難弟”，在歐洲市場風(fēng)生水起，中國市場卻不受人待見?，F(xiàn)在的雪鐵龍在中國已經(jīng)是一個被邊緣化的品牌，因此二手車價格非常低。對于消費者來說，選擇一臺保值率低的二手車無疑有很高的性價比。那么雪鐵龍C4L二手車值得買嗎？

在二手車市場中C4L的價格遠(yuǎn)比同年份的其它車型要低，2013-2016款C4L是二手車市場中數(shù)量最多的，價格在4-6萬元不等。2018-2019款數(shù)量次之，價格也只需要8萬元左右。C4L的三年保值率只有50%左右，雖然比自家兄弟標(biāo)致408要好點，但保值率依然是比較慘的。

其實C4L這款車型不是不能選擇，而是既然保值率都這么低了，倒不如選擇價格更加便宜的標(biāo)致408。要知道一臺2016年的標(biāo)致408只需要5萬元左右，無論是外觀還是內(nèi)飾標(biāo)致408都要更勝一籌。因此從性價比上看的話，標(biāo)致408會比C4L更值得選擇。

14款c4l的方向柱問題也是大家非常擔(dān)心的。14款C4L因為方向柱有很大的曠量，所以很多14款的C4L都會出現(xiàn)方向盤上下松動的問題，隨后還會伴隨著較大的轉(zhuǎn)向異響。雖然這個問題可以通過更換方向柱進(jìn)行解決，但是更換成本會比較高，并且部分車主是在過了質(zhì)保期之后才出現(xiàn)問題，后續(xù)費用只能自己承擔(dān)了。

C4L這臺車我其實有長時間體驗過，在駕控層面我認(rèn)為它要比卡羅拉要好很多，底盤調(diào)教根本不是一個水準(zhǔn)。C4L的后懸掛雖然是扭力梁懸掛，但是在雪鐵龍的調(diào)教下C4L的操控表現(xiàn)還是令人滿意的。不過C4L搭載的6AT變速箱換擋邏輯就很拉跨了，降檔速度不僅很慢，而且中低速還會傳來頓挫感，舒適性表現(xiàn)一般。